Massif Central Ferroviaire 
Les Viaducs sont les Châteaux de la Loire du Massif Central
Bonjour, et bienvenue aux internautes qui s'intéressent à l'histoire, à la géographie, au patrimoine, aux paysages et à l'avenir ferroviaires du Massif Central.
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Patrimoine
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N° 232  du 01/12/2017
 
L'actualité du 21/11/2017
 
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La photo du mois
:


Si le sigle "PLM" n'est pas rare, l'inscription "PO-Midi" reste exceptionnelle, vu la courte durée du rapprochement entre les deux compagnies : de 1934 à 1937. On en voit ici un exemplaire sur le BV d'Athis Mons (Essonne).

Photo réalisée le
08/04/2017 par Laurent COURTOIS.

  • Allier : Yzeure 1 2 3. [3 photos]

  • Ardèche : Limony 1 2 3 4 5. [5 photos]

  • Cantal : Neussargues en Pinatelle 1 2 3 4 5, Joursac, Saint Just, Loubaresse. [7 photos]

  • Essonne : Brétigny 1 2 3, Juvisy sur Orge 1 2, Athis Mons 1 2 3. [9 photos]

  • Gard : Uchaud, Vestric et Candiac, Fournès 1 2, Théziers 1 2 3. [7 photos]

  • Gironde : Saint Emilion 1 2 3. [3 photos]

  • Hérault : Saturargues 1 2, Lunel 1 2. [4 photos]

  • Indre : Vatan. [1 photo]

  • Indre et Loire : Loches 1 2 3. [3 photos]

  • Isère : Sablons. [1 photos]

  • Loire : Chavanay 1 2, Sainte Croix en Jarez, Pavezin 1 2, Marcilly le Châtel 1 2 3, Champdieu 1 2 3, Montbrison, Montrond les Bains. [14 photos]

  • Haute-Loire : Blesle 1 2 3, Grenier Montgon 1 2, Langeac 1 2 3 4 5 6 Lavoûte sur Loire, Chanteuges 1 2 3 4 5 6 7 8. [20 photos]

  • Lot : Parnac 1 2, Tour de Faure. [3 photos]

  • Lozère : Chanac, Saint Chély d'Apcher . [2 photos]

  • Seine et Marne : Livry sur Seine, Vulaines sur Seine. [3 photos]

  • Ont contribué à cette édition : Archives départementales de l'Allier, Christophe BENOIST, Dieudonné Michel COSTES, Laurent COURTOIS, CPAUVERGNE, Franz ESNAULT, Jean-Pierre FRANCON, Paul HURLEY, Bernard IBRY, Bernard LACOTTE, Jean-Louis ROCHE, Jean-Marie TREMOULET, Georges TURPIN.

  • La présente édition est illustrée par plus de 10371 photos.

  • La présente édition est liée à une base de données comptant 57131 entrées.

  • Le n° 233 paraîtra le 01/01/2018
  • .

    TGV, LGV, Territoires

    A l'heure où l'Etat impose un moratoire à la construction de nouvelles LGV, au grand dam des élus qui ne (se) sont pas encore servis, SNCF Mobilités diminue en catimini le périmètre d'action de ses TGV : relations moins nombreuses, tronquées, plus lentes, dessertes dissymétriques, trous horaires, arrêts supplémentaires, etc... L'époque des TGV bolides est bien révolue.

    La carte ci-dessous dresse un état de l'art qui risque de durer, en distinguant les départements selon qu'ils possèdent des LGV et/ou des gares TGV.



    L E G E N D E :

    en rougeIl s'agit des départements :
  • qui sont parcourus par au moins une LGV,
  • et dont une gare au moins, sur ou proche de cette LGV, est desservie par au moins un TGV.

  • en jauneIl s'agit des départements :
  • qui ne possèdent pas la moindre section de LGV,
  • et dont au moins une gare est desservie par un TGV "périphérique" ou intersecteur sur ligne classique. Ces TGV au "rendement calamiteux" sont regardés d'un mauvais œil par les fondamentalistes de SNCF Mobilités et des Ministères.

  • en orangeIl s'agit d'un cas particulier du précédent. Ces départements possèdent à leur marge une section de LGV généralement courte qui ne les concerne pas. Exemple : le Jura est coupé par la LGV Rhin-Rhône, mais les villes de Dole, Mouchard et Lons le Saunier sont desservies par des TGV circulant sur des lignes classiques.

    en vert foncéCe sont des départements bien pourvus en LGV, mais qui "regardent passer les TGV" sans être desservis par le moindre d'entre eux.

    en vert clairCes départements ne possèdent ni LGV, ni gare desservie par TGV.
    Dans les zones "vert pré" et "vert sapin", où le Massif Central tient la meilleure place, aucun conseiller économique ou immobilier ne vous poussera à investir (hors Hauts de Seine, bien entendu). Après Privas, quelle sera la prochaine préfecture sans train? Quelle importance au demeurant, puisque des "experts" prônent la suppression des départements, donc des préfectures (et des préfets, donc de l'ENA?).
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