ID | Ligne |
Longueur
totale en km
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Type | Observations |
8 | Moret_Veneux les Sablons - Saint Germain des Fossés (Allier) |
287,663
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IG |
Ligne du Bourbonnais. [1ère partie]. |
Bibliographie
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Rail Passion Hors Série.
01/06/2024 . Juin 2024. Page 15. 1 photo. Le tunnel de Sampanges à l'entrée sud-ouest vers Saincaize. DR/LVDR.
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Rail Passion.
01/05/2024 . N° 319. Mai 2024. Page 23. 1 photo. Au chevet du Paris - Clermont Ferrand. Marc CAREMANTRANT.
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Rail Passion.
01/02/2024 . N° 316. Février 2024. Page 6. 1 photo. Des subventions pour les Intercités Paris - Limoges et Clermont Ferrand. Ph.-E. ATTAL.
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Rail Passion.
01/10/2023 . N° 312. Octobre 2023. Page 8. Paris - Clermont en 2 heures 30? J.A.
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Rail Passion.
01/02/2023 . N° 304. Février 2023. Pages 14-16. 5 photos. Intercités dévoile son nouveau train. Marc CAREMANTRANT.
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Rail Passion.
01/02/2022 . N° 292. Février 2022. Page 66. 1 photo. Remplacement du pont métallique sur le canal du Loing à Souppes le 29 octobre 2016. M. CAREMANTRANT.
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Rail Passion.
01/12/2021 . N° 290. Décembre 2021. Pages 68-73. 6 photos. Les dernières rames tractées sur la ligne du Bourbonnais en photos. Jean-Pierre FOREST.
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Rail Passion.
01/08/2021 . N° 286. Août 2021. Pages 72-74. 3 photos. Les panaches auvergnats de la 141 R 420. Jean-Pierre FOREST.
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Rail Passion.
01/06/2021 . N° 284. Juin 2021. Page 7. 1 photo. Les rames Omneo arrivent sur Nevers. M.C.
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Rail Passion.
01/05/2021 . N° 283. Mai 2021. Page 57. 1 photo. Un train Paris - Clermont Ferrand à Yzeure le 5 juin 2017. L. MOLLARD.
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Rail Passion.
01/07/2020 . N° 273. Juillet 2020. Page 7. 1 photo. Une UM d'AGC sur la relation Nevers - Paris_Bercy le 21 mai 2020. D. ALBERT.
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Rail Passion.
01/12/2019 . N° 266. Décembre 2019. Pages 16-20. 13 photos. Les nouveaux trains Intercités vont rouler en CAF. Marc CAREMANTRANT.
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Rail Passion.
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L'Echo du Rail.
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Rail Passion.
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La Vie du Rail.
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Et plus particulièrement sur la ligne Paris - Clermont Ferrand. |
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Rail Passion.
01/05/2018 . N° 247. Mai 2018. Page 53. 1 photo. Un TER pour Clermont a dépassé Saint Germain des Fossés le 28 octobre 2009. Bernard COLLARDEY.
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Rail Passion.
01/08/2017 . N° 238. Août 2017. Pages 18-25. 18 photos. La ligne R du Transilien en pleine modernisation. Marc CAREMANTRANT.
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Rail Passion.
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Rail Passion.
01/04/2015 . N° 210. Avril 2015. Page 9. 1 photo. Composition inhabituelle pour un IC Paris - Clermont le 1er janvier 2015. Florian PRESTA.
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Objectif Rail.
01/11/2014 . N° 66. Novembre-Décembre 2014. Pages 28-31. 5 photos. Paris - Clermont Ferrand. L'après Téoz. Philippe VEYRE.
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Rail Passion.
01/07/2014 . N° 201. Juillet 2014. Page 7. 2 photos. Vapeur. 241 P 17 : la saison commence. C. MASSE.
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Rail Passion.
01/06/2014 . N° 200. Juin 2014. Page 74. 1 photo. Rame Corail avec voitures Téoz et carmillon à Saint Germain des Fossés le 9 juillet 2013. B. COLLARDEY.
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La Vie du Rail.
30/04/2014 . N° 3465. 30 avril 2014. Pages 26-27. 1 photo. Dialogue. Paris - Clermont. Il aurait fallu un équilibre entre les gares parisiennes. Fabien BLANCKAERT.
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Rail Passion.
01/04/2014 . N° 198. Avril 2014. Page 70. 1 photo. Un autorail X 5800 et sa remorque franchissent le canal de Briare le 29 août 1963. M. MERTENS.
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La Vie du Rail.
05/03/2014 . N° 3457. 5 mars 2014. Page 24. 1 photo. Dialogue. Paris - Clermont Ferrand. Le départ à Austerlitz augmenterait le temps de parcours. Joseph LE CORRE.
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Rail Passion.
01/11/2013 . N° 193. Novembre 2013. Pages 22-25. 3 photos. 2 cartes. Le V 200 s'étend sur l'artère du Bourbonnais. Bernard COLLARDEY.
Bonus : les sections du Réseau ferré national hors LGV parcourables à plus de 160 km/h. |
Rail Passion.
01/09/2013 . N° 191. Septembre 2013. Page 69. 1 photo. Autorails prototypes X 5010/11 et leurs remorques à Nemours_Saint Pierre. FLOQUET.
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Objectif Rail.
01/07/2013 . N° 58. Juillet-Août 2013. Page 70. 1 photo. La 241 P 24 entre Riom et Vichy le 10 juin 1962. Marc DAHLSTRÖM.
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Voies Ferrées.
01/05/2013 . N° 197. Mai-Juin 2013. Pages 14-17. 2 photos. Un nom, un train, l'Arverne. Jean-Pierre MALASPINA.
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Ferrovissime.
01/01/2013 . N° 56. Janvier 2013. Pages 7-9. 3 photos. 1 carte. Pourquoi est-il difficile de relier Paris à Clermont en trois heures? Armand CHARDEN.
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La Vie du Rail.
05/12/2012 . N° 3392. 5 décembre 2012. Page 10. 4 photos. Intercités. Paris - Clermont Ferrand : une somme de petits plus. Sylvie JOLIVET.
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La Vie du Rail.
25/04/2012 . N° 3360. 25 avril 2011. Page 16. 1 photo. Les trains Paris - Clermont condamnés à rester à Bercy. Sylvie JOLIVET.
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La Vie du Rail.
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La Vie du Rail.
09/11/2011 . N° 3336. 9 novembre 2011. Page 36. 1 photo. Dialogue. Quelle gare pour les Téoz Paris - Clermont? Gérard DUPUY.
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La Vie du Rail.
28/09/2011 . N° 3330. 28 septembre 2011. Page 10. 1 photo. Téoz. Paris - Clermont à Bercy : le feuilleton continue. P.G.
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Rail Passion.
01/08/2011 . N° 166. Août 2011. Page 10. 1 photo. La riche actualité du Téoz Clermont - Paris. MC.
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Rail Passion.
01/02/2011 . N° 160. Février 2011. Page 7. 1 photo. Les Téoz Paris - Clermont Ferrand à Bercy. Ph.-E. ATTAL.
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Travaux spectaculaires autour de Varennes sur Allier. |
Objectif Rail.
01/11/2010 . N° 42. Novembre-Décembre 2010. Page 6. Avertissement à la SNCF : les Téoz à Bercy.
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Rail Passion.
01/06/2010 . N° 152. Juin 2010. Page 45. 1 photo. La BB 26053 en tête d'une rame Téoz pour Clermont-Ferrand à Billy, 6 mars 2010. P. MOLLARD.
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Rail Passion.
01/10/2009 . N° 144. Octobre 2009. Page 14. 1 photo. La CC 72084 sur un train de machines à Nogent sur Vernisson (24 juin 2009). C. MASSE.
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Objectif Rail.
01/09/2009 . N° 35. Septembre-Octobre 2009. Page 40-43. 9 photos. 69 : année fatidique. Nevers, le Mans. L'adieu aux Mountain. Dieudonné-Michel COSTES & Jean-Louis POGGI.
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Objectif Rail.
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01/02/2009 . N° 136. Février 2009. Page 9. La vitesse relevée à 200 km/h sur la partie médiane du Bourbonnais. B.C.
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01/05/2006 . N° 103. Mai 2006. Pages 48-49. 1 photo. La BB 26076 emmenant un train de machines, à la sortie de Moulins (16 mars 2006). P. MOLLARD.
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03/09/2003 . N° 2911. 3 septembre 2003. Page 18. 1 photo. Dialogue. Téoz : les contraintes du TGV, les performances du Corail! B.G.
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Chemins de Fer.
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Chemins de Fer.
01/01/1997 . N° 442. 97/1. Page 10. 1 photo. Un Bugatti Paris - Clermont à Gerzat en 1936. Marcel AUBERT.
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Rail Passion.
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Voies Ferrées.
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30/03/1994 . N° 2439. 30 mars 1994. Page XIII. 1 photo. Nevers - Saincaize. Cure de jouvence pour les voies du Bourbonnais. André MORET.
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09/01/1992 . N° 2327. 9 janvier 1992. Page XIII. 1 photo. Moulins. Visite de chantier sur la ligne du Bourbonnais. Jean KOWALCZUK.
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01/03/1991 . N° 122. Mars 1991. Pages 27-28. Les Clips de CDR. A propos du 198. P.L. Jacques BAZIN
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01/05/1990 . N° 113. Mai 1990. Page 21. Les Clips de CDR. Un aller sans retour.
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01/05/1990 . N° 59. Mai-Juin 1990. Pages 23-25. 4 photos. Paris - Clermont. Le tout électrique. André RASSERIE.
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12/04/1990 . N° 2240. 12 avril 1990. Pages 11-18. 9 photos. 2 plans. Paris - Clermont, Un modèle d'électrification. Michel CHLASTACZ & Bernard COLLARDEY.
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05/04/1990 . N° 2239. 5 avril 1990. Pages 6-9. 4 photos. Clermont-Ferrand, le 22 mars. Et le Chef de l'Etat se mit à parler du chemin de fer.
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29/03/1990 . N° 2238. 29 mars 1990. Page 4. 1 photo. Paris - Clermont : deux présidents pour une inauguration.
M. Ch.
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01/03/1990 . N° 58. Mars-Avril 1990. Page 91. Paris - Clermont en 3h 08.
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01/07/1989 . N° 103. Juillet 1989. Pages 15-16. 1 photo. Les Clips de CDR. Paris - Saint Germain des Fossés en traction électrique. P.L.
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08/06/1989 . N° 2198. 8 juin 1989. Page 7. 1 photo. Nevers - Saint Germain des Fossés : 100 km plus loin, en monophasé. Bernard COLLARDEY.
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06/04/1989 . N° 2189. 6 avril 1989. Page 6. 1 photo. Nevers - Saint Germain bientôt électrifié. Bernard COLLARDEY.
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09/03/1989 . N° 2185. 9 mars 1989. Page 6. Mise en service des IPCS entre la Ferté Hauterive et Saint Germain des Fossés le 8 février.
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02/02/1989 . N° 2180. 2 février 1989. Page 4. Vingt trains de matériaux pour un circuit automobile nivernais. B. CHOUGNY.
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30/06/1988 . N° 2151. 30 juin 1988. Page 49. Dialogue. Fibre optique sur Paris - Lyon : l'autoroute informatique. G.L.
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23/06/1988 . N° 2150. 23 juin 1988. Page 48. Dialogue. Où se situe la sous-station de Gripoy? Robert STOCK.
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09/06/1988 . N° 2148. 9 juin 1988. Page 14. 3 photos. Matériel. Traction électrique sur le Bourbonnais. B. COLLARDEY.
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12/05/1988 . N° 2144. 12 mai 1988. Page 13. 1 photo. Le rapide Nantes - Grenoble passe à Billy_Marcenat en mars 1988. D. VUAGNOUX.
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05/05/1988 . N° 2143. 5 mai 1988. Page 61. 2 photos. Dialogue. Des michelines sur Paris - Clermont Ferrand. Lucien LIDY.
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14/04/1988 . N° 2140. 14 avril 1988. Pages 1-40. 30 photos. 5 plans. Moret - Nevers en bicourant. Collectif.
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03/03/1988 . N° 2134. 3 mars 1988. Page 2. 1 photo. Rodage de la caténaire sur Moret - Nevers. D. PASQUIER.
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31/12/1987 . N° 2125. 31 décembre 1987. Page 6. En bref... Le 8 décembre, le PRG de Gien a été mis en service en même temps que le BAPR entre Gien et Châtillon sur Loire. Marc CAREMANTRANT.
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La Vie du Rail.
03/12/1987 . N° 2121. 3 décembre 1987. Page 4. En bref... Depuis fin novembre, la ligne Paris - Nevers est équipée en signalisation moderne. B. BOYER.
Sauf de Gien à Châtillon sur Loire. |
La Vie du Rail.
19/11/1987 . N° 2119. 19 novembre 1987. Page 4. En bref... Le BAPR a été mis en service entre Montargis et Gien le 25 octobre. M. CAREMANTRANT.
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La Vie du Rail.
29/10/1987 . N° 2116. 29 octobre 1987. Page 7. En bref... Le BAL a été mis en service le 20 septembre entre Nemours_Saint Pierre et Souppes. M. CAREMANTRANT.
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La Vie du Rail.
23/07/1987 . N° 2104. 23 juillet 1987. Page 6. En bref... Le BAL a été mis en service, le 23 juin, entre Moret_Veneux les Sablons et Nemours.
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La Vie du Rail.
02/07/1987 . N°2101. 2 juillet 1987. Page 5. En bref... Suppression des PN 98, 99 et 100 à Garchizy (Nièvre). B. BOYER.
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La Vie du Rail.
25/06/1987 . N°2100. 25 juin 1987. Page 5 En bref... Le 20 mai, le BAL a été mis en service entre Nevers (poste 1) et Fourchambault. Le même jour, le BAPR est entré en fonction entre la Charité et Fourchambault.
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La Vie du Rail.
28/05/1987 . N° 2096. 28 mai 1987. Pages 7-10. 6 photos. 1plan. Electrifications. Moret - Nevers. La caténaire file plein sud. Bernard COLLARDEY et Michel CHLASTACZ.
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La Vie du Rail.
27/11/1986 . N° 2070. 27 novembre 1986. Page 4. Détournements en Bourbonnais. O. CONSTANT.
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La Vie du Rail.
12/06/1986 . N° 2048. 12 juin 1986. Pages 42-43. 3 photos. 1 plan. Equipement. Un tunnel en moins, la vitesse en plus! Bernard COLLARDEY et Guy LANDGRAF.
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15/05/1986 . N° 2044. 15 mai 1986. Page 3. Nouvelles brèves. Mise en service de la déviation de Saint Pierre le Moutier.
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13/03/1986 . N° 2035. 13 mars 1986. Page 8. L'électrification Moret - Nevers : un premier pas vers le Massif Central.
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24/10/1985 . N° 2015. 24 octobre 1985. Pages 4-10. 11 photos. 5 plans. Des caténaires pour Nevers. Bernard COLLARDEY.
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La Vie du Rail.
29/08/1985 . N° 2007. 29 août 1985. Page 3. Nouvelles brèves. Electrification Moret - Clermont, c'est parti!
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31/05/1984 . N° 1946. 31 mai 1984. Page 3. Nouvelles brèves. Mise en service le 14 mai du PRG de Riom et du BAL entre Riom et Clermont Ferrand.
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La Vie du Rail.
06/05/1982 . N° 1842. 6 mai 1982. Page 3. Nouvelles brèves. Le 20 avril, le BAL a été substitué au BMU entre Saint Germain des Fossés et Vichy.
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La Vie du Rail.
31/12/1981 . N° 1824. 31 décembre 1981. Pages 6-11. 10 photos. 1 plan. Le Bourbonnais... en attendant l'électrification. André RASSERIE.
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15/10/1981 . N° 1813. 15 octobre 1981. Page 3. Nouvelles brèves. le 23 septembre, le BAL a été mis en service entre Moulins et Varennes sur Allier.
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07/09/1980 . N° 1757. 7 septembre 1980. Page 49. 1 photo. Paris - Clermont Ferrand. Bon départ pour le train autos-jour. B.C.
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15/07/1979 . N° 1702. 15 juillet 1979. Page 3. Nouvelles brèves. Le 20 juin 1979, le BAL a été mis en service entre Varennes sur Allier et Saint Germain des Fossés.
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09/07/1978 . N° 1651. 9 juillet 1978. Page 14. Echos/France. Modernisation des installations autour de Moulins. R. SAINT LEGER.
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27/04/1969 . N° 1191. 27 avril 1969. Page 9. 1 photo. Le "Bourbonnais" nouveau style, près de Randan. M. AUBERT.
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30/03/1969 . N° 1187. 30 mars 1969. Page 2. 4 photos. Courrier du rail. Exploitation en trafic banlieue de la section Paris - Montargis. V.P.
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07/04/1968 . N° 1140. 7 avril 1968. Page 26. Le "Bourbonnais" bientôt en rame tractée 1re classe.
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01/01/1967 . N° 1077. 1er janvier 1967. Pages 3-6. 11 photos. 1 plan. Près de Saincaize. Prochain achèvement de la déviation de Sampanges. G.P.
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09/01/1966 . N° 1028. 9 janvier 1966. Pages 26-27. 6 photos. Quelques 241 P au travail sur St-Germain-des-Fossés - Clermont-Ferrand. Marcel AUBERT.
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03/01/1965 . N° 977. 3 janvier 1965. Page 2. Petit courrier technique. Dieselisation et zone de chalandise de la ligne du Bourbonnais.
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22/03/1964 . N° 939. 22 mars 1964. Pages 10-13, 27. 15 photos. Le père des traverses mixtes en béton armé Edmond-François-Léopold VAGNEUX (1882-1939). CH. LECOMTE.
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La Vie du Rail.
22/04/1962 . N° 843. 22 avril 1962. Pages 14-15. 5 photos. 2 plans. Moulins. Reconstruction du pont des Bataillots. Ch. DOUET-GIRARD.
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11/03/1962 . N° 837. 11 mars 1962. Page 2. Petit courrier technique. Accélération des trains.
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La Vie du Rail.
28/01/1962 . N° 831. 28 janvier 1962. Page 2. Petit courrier technique. Horaire d'hiver 1961.
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15/06/1958 . N° 651. 15 juin 1958. Page 39. Petit courrier technique. Relation Moret - Nevers.
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La Vie du Rail.
01/06/1958 . N° 649. 1er juin 1958. Page 2. Petit courrier technique. Pourquoi les trains Paris - Clermont - Nîmes sont-ils si lents?
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La Vie du Rail.
03/11/1957 . N° 619. 3 novembre 1957. Page 2. Petit courrier technique. Electrification Moret - Montargis et au-delà.
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La Vie du Rail.
13/10/1957 . N° 616. 13 octobre 1957. Pages 12-13. 8 photos. 1 plan. Un grand chantier rail-route : la déviation à Montargis de la R.N. 7. J. LIGER.
Suppression des PN 31, 32, 33, 34 et 92. |
La Vie du Rail.
25/08/1957 . N° 609. 25 août 1957. Page 2. Petit courrier technique. Electrification Moret - Montargis pas à l'ordre du jour.
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19/05/1957 . N° 597.19 mai 1957. Pages 10-11. 11 photos. Pose de barres longues sur traverses en béton à Montargis. J. LIGER.
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14/10/1956 . N° 566. 14 octobre 1956. Page 2. Petit courrier technique. Relations Paris - Clermont Ferrand et Lyon - Clermont Ferrand.
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La Vie du Rail.
01/04/1956 . N° 541. 1er avril 1956. Page 2. Petit courrier technique. Aménagements horaires entre Moret et Nevers.
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26/02/1956 . N° 536. 26 février 1956. Page 2. Petit courrier technique. Paris - Saint Germain des Fossés : Vierzon versus Nevers.
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28/08/1955 . N° 510. 28 août 1955. Page 2. Petit courrier technique. Vitesse limite des trains.
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01/09/1931 . N° 17. Septembre 1931. Pages 144-147. 4 photos. 1 carte La nouvelle ligne de Vichy à Riom. A. Mauguin.
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Dernière mise à jour: le 11/11/2023