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Faut-il s'attendre à voir submergées nombre de lignes du Réseau Ferré National par suite du dérèglement climatique? Indiscutablement. Mais ici, pas de panique : il s'agit d'une voie de mise à flot dans le Lac du Bourget que surveille la Dent du Chat.
Photo réalisée le 31/08/2025 par
Rails & Drailles.
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Aveyron : Laissac Sévérac l'Eglise, Sévérac d'Aveyron, Campagnac. [3 photos]
Charente : Sers. [1 photo]
Cher : Marçais. [1 photo]
Corrèze : Merlines, Saint Hilaire Peyroux, Estivals. [3 photos]
Gard : Bagnols sur Cèze. [1 photo]
Haute Garonne : Labège. [1 photo]
Gironde : Saint Martin du Puy. [1 photo]
Indre : Le Blanc, Levroux. [2 photos]
Loir et Cher : Blois. [1 photo]
Lozère : Florac Trois Rivières 1 2, Chasseradès. [3 photos]
Puy de Dôme : Vertaizon 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13, Seychalles 1 2, Lezoux 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12. [27 photos]
Ont contribué à cette édition : Jean-Pierre ANDREANTE, Christophe BENOIST, Bruno BURGUNTER, Roland DENIS, Philippe DESCENDIER, Pierre EVRARD, Damien FOLLET, Jean-Marie GILSON, Jacques MANCIP, Jacques RICHARDOT. |
La présente édition est illustrée
par plus de 16639 photos. |
La présente édition est liée à une base de données
comptant 20891 entrées. |
Le n° 326 paraîtra le
01/11/2025
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Cartes postales de Haute-Savoie. |
Initialement conçue comme un tramway à vapeur sur route ou accotement, la ligne départementale Annemasse - Sixt a laissé peu de traces sur le terrain, si ce n'est des murs de soutènement de facture résolument ferroviaire et des culées de ponts-rails bien masquées par les tabliers routiers contemporains. De bourgs en villages, néanmoins, d'anciens BV marquent l'emplacement des gares :
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Le BV de la Tour (pk 18,5) héberge désormais une agence immobilière. Le plan-type comportait trois ouvertures, avec une emprise au sol de 10 x 5 mètres.
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La gare de Verchaix_Morillon (pk 40,05) desservirait aujourd'hui une station touristique d'été et d'hiver bien fréquentée.
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Mise en service en 1892, la ligne, qui remontait la longue vallée du Giffre, connut entre les deux guerres une heureuse modernisation "à la suisse" : électrification 1500 V, déviations en site propre, prolongement jusqu'à Sixt. Certains trains eurent même Genève pour origine, en empruntant les voies du tramway de la cité.
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La déviation de Mieussy (pk 25,6) comporte un viaduc monumental, surprenant sur une infrastructure d'Intérêt Local.
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Le BV de Samoëns (pk 43,8), terminus originel, a été reconstruit dans un style régional.
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La gare terminus de Sixt (pk 49) possédait une boucle de retournement.
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Et maintenant, rêvons un peu. Si la ligne n'avait pas été fermée en 1959, juste avant l'explosion des sports de glisse, elle aurait pu être prolongée jusqu'au Cirque du Fer à Cheval, grand site national aujourd'hui surfréquenté. Quatre kilomètres plus loin, au sein d'une vaste réserve naturelle, la combe se ferme aux sources du Giffre : l'endroit se nomme "le Bout du Monde". Une gare au bout du monde, cela aurait eu de la gueule, non?
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| Plus d'info / source : Photos août 2025. |
| Le reste de l'actualité
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