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La segmentation à marche forcée des dessertes conduit à l'apparition de nouvelles gares frontières, plus étanches encore que Brest_Litovsk au temps de la guerre froide. C'est ainsi qu'à Montereau, en Seine-et-Marne, se tournent le dos les Transiliens de l'Ile de France et les TER bourguignons.
Photo réalisée le 11/02/2025 par
Rails & Drailles.
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Aveyron : Capdenac Gare, Tournemire. [1 photo]
Cantal : Aurillac, Joursac, Neussargues en Pinatelle. [3 photos]
Cher : Bourges. [1 photo]
Dordogne : Savignac les Eglises, Payzac. [2 photos]
Gard : Saint Geniès de Comolas, Milhaud. [2 photos]
Haute Garonne : Ramonville Saint Agne. [1 photo]
Loire : le Chambon Feugerolles 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16. [17 photos]
Haute Loire : Mazeyrat d'Allier. [1 photo]
Lot et Garonne : Penne d'Agenais, Sauveterre la Lémance, la Sauvetat sur Lède. [4 photos]
Nièvre : Corvol l'Orgueilleux, Courcelles 1 2 3, Varzy. [6 photos]
Puy de Dôme : Briffons, Manzat. [2 photos]
Paris : Bercy. [1 photo]
Vaucluse : Avignon 1 2 3 4. [4 photos]
Essonne : Brétigny sur Orge. [2 photos]
Val de Marne : Villeneuve le Roi, Choisy le Roi, Vitry sur Seine. [3 photos]
Ont contribué à cette édition : Jean-Pierre ANDREANTE, Christophe BENOIST, Michel COSTES, Romain DAVID, Franz ESNAULT, Jean-Marie GILSON, Florian LAVAL, Serge LIVERNAIS, Serge MONGE, Jacques RICHARDOT, Jean-Louis ROCHE, Georges TURPIN. |
La présente édition est illustrée
par plus de 16236 photos. |
La présente édition est liée à une base de données
comptant 20495 entrées. |
Le n° 320 paraîtra le
01/05/2025
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Association Chemins à Fer : sortie 2025 en Ardèche. |
Chemins à Fer est une association qui s'intéresse à l'archéologie ferroviaire. Chaque année, elle organise une sortie dans un territoire particulier avec des adhérents et des sympathisants afin de découvrir d'anciennes lignes, voire divers centres d'intérêt locaux. Cette année, la destination sera la Montagne Ardéchoise avec Lamastre comme point d'attache. La sortie se déroulera du jeudi 22 mai à 14h 00 au dimanche 25 mai à 12h 00.
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La gare de Lamastre le 31 octobre 1991
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Le département de l'Ardèche a été le premier à perdre toute desserte de ses lignes intérieures, aussi bien d'intérêt général que local. Il fait en revanche désormais le bonheur des archéologues ferroviaires qui ont tout loisir d'arpenter les anciennes plateformes souvent devenues des voies vertes, et, là où les rails ont été préservés, de profiter d'un vélo-rail ou d'un train touristique, en découvrant par la même occasion des paysages pittoresques ou sauvages.
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Le tunnel "sommital" de Nonières, entre Lamastre et le Cheylard, le 17 mai 1997. Les genêts en fleurs seront de la partie.
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Comme toujours, la sortie vise la découverte d'un territoire avec son patrimoine ferroviaire, mais aussi historique et gastronomique. Le groupe se déplace en covoiturage par saut de puce. Chacun gère ses propres frais d'hébergement et de consommation. L'association avancera certains frais de visite de site pour simplifier l'organisation. Vous pouvez participer à tout ou partie du séjour.
Pour ceux qui cherchent un logement autonome, voici quelques conseils sur le site de l’office de tourisme de Lamastre.
Pour ceux qui choisissent l’hébergement collectif avec une partie du groupe, rapprochez-vous de l'association qui vous communiquera des premiers éléments d’organisation et de coût (cheminsafer@gmail.com).
Le programme détaillé sera communiqué fin mars.
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| Plus d'info / source : D'après le communiqué de l'association. |
| Le reste de l'actualité
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