Massif Central Ferroviaire: les bifurcations.

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Bifurcation
Département 89 Yonne
Bifurcation du raccordement militaire de Laroche_Migennes
Nombre de directions - 2
Observations - Prenant naissance sur la ligne du Morvan au nord du pont sur le Serein, ce raccordement militaire, jadis à double voie, a été prolongé en 1918 jusqu'à Saint Florentin_Vergigny, préfigurant ainsi le quadruplement des voies de l'artère impériale depuis Montereau. Ce prolongement venait encadrer les deux voies originelles du PLM au moyen d'un saut de mouton impair à l'est des installations de Laroche_Migennes. Un autre saut de mouton pair à l'entrée de Saint Florentin permettait la soudure sans cisaillement avec les voies de la Compagnie de l'Est, en direction de Troyes et des éventuelles zones de conflit.
Commentaire photo - Au premier plan, la ligne est encore à double voie sur 8 kilomètres en direction d'Auxerre. A droite, l'ex-raccordement militaire doit sans doute accueillir des circulations de l'Infra ; il n'est plus guère utile pour le retournement des matériels. Au fond, longeant la rotonde et formant un triangle avec les sections précédentes, un raccordement technique autorise les relations TER Dijon - Auxerre par rebroussement au niveau des quais sud du BV.
Date photo -  08/07/2018
Crédit photo -  Rails & Drailles
www.massifcentralferroviaire.com
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Dernière mise à jour: le 07/06/2018