Massif Central Ferroviaire: les bifurcations.

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Bifurcation
Département 81 Tarn
Bifurcation de Mazamet
Nombre de directions - 2
Observations - Le noeud ferroviaire castrais fut le point de rencontre de plusieurs itinéraires Midi, officiellement dénommés : Castelnaudary à Rodez, Montauban_Ville Bourbon à la Crémade et Castres à Bédarieux. De ce réseau, qui desservait les quatre points cardinaux, ne subsiste plus qu'un "barreau" en cul de sac reliant Saint Sulpice et Mazamet, avec un rebroussement irritant à Castres.
Commentaire photo - A gauche, se détache la ligne de Mazamet, qui permettait jadis l'accès à la ligne des Causses et à Montpellier, sans quitter les rails du Midi. A droite, le tronc commun Castres - la Crémade - qui fut à double voie - ne voit plus passer que des TER en provenance ou à destination de Toulouse, quand la ligne n'est pas fermée (en été) ou quand les cheminots ne sont pas en grève (en hiver).
Date photo -  22/12/2012
Crédit photo - Dieudonné Michel COSTES
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Commentaire image : En jouant au jeu des sept erreurs avec l'image précédente, il est bien difficile de déceler plus de deux différences : le rail DC a disparu et, hors joints alternés, des traverses béton ont fait leur apparition. Cela, malgré les millions d'euros du Plan Rail, qui servent à remplir les poches de certains acteurs de l'Infra et non à encourager le report modal de la route vers le rail. Quant aux installations terminales embranchées, devenues inutiles, pas un centime d'euro n'a été consacré à leur "nettoyage". 
Date image :  03/03/2009
Crédit image : LIBES Jacques
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Dernière mise à jour: le 07/06/2018