Massif Central Ferroviaire: les bifurcations.

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Bifurcation
Département 13 Bouches du Rhône
Bifurcation sud de Tarascon
Nombre de directions - 3
Observations - Au niveau du pk 764 de la ligne de Paris à Marseille, avec des configurations ayant évolué au fil du temps, se sont séparées, d'est en ouest, les voies directes vers Avignon sans passer par le BV de Tarascon, les voies vers Nîmes et Sète, et enfin les voies "indirectes" vers Avignon croisant ces dernières au niveau du BV (schéma plus bas). Au début des années 1970, la construction d'un saut-de-mouton était envisagée. Aujourd'hui, le site se trouve au voisinage d'une déchetterie et d'un centre de détention.
Commentaire photo - Un train de voitures (espagnoles?) en provenance du Languedoc rejoint la voie 1 Paris - Marseille après avoir cisaillé la voie 2 Marseille - Paris. Une voie d'évitement somnole au premier plan.
Date photo -  06/04/2000
Crédit photo - Jean-Michel BISCARAT
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Commentaire image : Ce plan de 1905 donne la consistance de l'étonnant noeud ferroviaire de Tarascon. La ligne départementale se dirigeant vers Orgon était à voie normale. 
 
Crédit image : WikiPLM 
wikiplm.railsdautrefois.fr
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Dernière mise à jour: le 07/06/2018