Massif Central Ferroviaire: Inventaire

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Gare intégrée dans un noeud ferroviaire

Département  26 :  Drôme   carte
Commune :  Valence
Gare :  Valence_Ville
Point Kilométrique :  616,938  de  Paris_Gare de Lyon 
Point Kilométrique :  0,000  vers  Moirans 
Altitude : 123,000 m
Origine : PLM
Observations : Idéalement placée au coeur du sillon rhodanien, Valence n'est pourtant pas au centre d'un noeud ferroviaire équilibré. Si la bifurcation vers Grenoble et les Savoies est située juste au nord de la gare, les embranchements vers les Hautes-Alpes et l'Ardèche cévenole ont été repoussés loin au sud, à Livron. La topographie difficile de la rive droite du Rhône a par ailleurs interdit la construction de lignes directes vers le Puy ou Saint Etienne. Enfin, la mise en service d'une gare TGV en pleine "pampa" a fini de brouiller les cartes. En définitive, la préfecture de la Drôme est un bien modeste hub ferroviaire.
Commentaire photo : On doit l'actuel BV de Valence_Ville à Louis-Jules Bouchot, architecte de la Compagnie PLM, puis de Napoléon III. On lui doit aussi les BV d'Avignon_Centre, de Toulon et de Nice_Ville, ainsi que la gare centrale de... Milan. On voit ici l'avant-gare sud, bien avant la naissance, à Valence, de Catherine Langeais en 1923 et de Sébastien Chabal en 1977. La belle et la bête.
Crédit photo : Bernard  IBRY

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Commentaire image : La façade monumentale - inscrite MH - du bâtiment-voyageurs de Valence_Ville, c'est un peu le Petit Trianon sans Marie-Antoinette, mais avec François-Désiré Bancel, une homme politique né à Lamastre en 1822, dont la statue, déboulonnée par l'ennemi en 1942, n'a retrouvé sa place qu'en 2012, après avoir, un temps, remplacé celle de Jean Bart à Dunkerque! 
Date image :  13/07/2022
Crédit image : GILSON Jean-Marie
[Haut de page] Image complémentaire n° 1
Bibliographie
La Vie du Rail & des transports. 21/03/2001 . N° 2789. 21 mars 2001. Page 65. Rhône-Alpes. Rénovation de l'"ancienne" gare de Valence. Jean VIDOUDEZ.
La Vie du Rail. 11/06/1992 . N° 2349. 11 juin 1992. Pages XI-XII. 2 photos. Valence. La gare informatise son poste d'aiguillage. Jean VIDOUDEZ.
PRCI.
La Vie du Rail. 21/04/1988 . N° 2141. 21 avril 1988. Pages 39-40. 2 photos. Gares. Valence. Route et rail bientôt côte à côte. Eugène GUYON.
La Vie du Rail. 16/04/1987 . N° 2090. 16 avril 1987. Page 5. A nouveau des chantiers à Valence. E. GUYON.
La Vie du Rail. 26/12/1985 . N° 2024. 26 décembre 1985. Pages 39-40. 4 photos. Rénovation à Valence. Une embellie partagée pour des objectifs communs. Jean AVENAS.
La Vie du Rail. 11/07/1985 . N° 2002. 11 juillet 1985. Page 12. 1 photo. Valence : la gare achève sa cure de jouvence. E. GUYON.
La Vie du Rail. 06/09/1984 . N° 1958. 6 septembre 1984. Page 11. 1 photo. La gare de Valence change progressivement de visage. E. GUYON.
La Vie du Rail. 20/05/1982 . N° 1844. 20 mai 1982. Page 13. Valence. La gare se transforme. E. GUYON.
La Vie du Rail. 07/01/1979 . N° 1675. 7 janvier 1979. Page 13. 1 photo. Une bicabine devant la gare en octobre 1978J. AVENAS.
La Vie du Rail. 12/11/1978 . N° 1667. 12 novembre 1978. Pages 6-7. 4 photos. Valence, gare-sourire. Un "essai transformé", en équipe.  Jean AVENAS.
La Vie du Rail. 08/09/1974 . N° 1457. 8 septembre 1974. Page 45. 2 photos. La gare de Valence, hier et aujourd'hui. Gilbert ANTRESSANGLE.
La Vie du Rail. 10/03/1974 . N° 1433. 10 mars 1974. Page 32*. 1 photo. Le premier turbotrain de passage à Valence. Gilbert ANTRESSANGLE.
TGV 001.
La Vie du Rail. 09/12/1973 . N° 1420. 9 décembre 1973. Page 20*. 1 photo. La gare de Valence dans le passé.  Gilbert ANTRESSANGLE.
Le 5 novembre 1904, le "Côte d'Azur Rapide", en présence de M. Noblemaire, directeur de la Compagnie du PLM.
La Vie du Rail. 03/02/1957 . N° 582. 3 février 1957. Page 17. 3 photos. Le buffet gastronomique de Valence. P.-E. CADILHAC.
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Dernière mise à jour: le 03/08/2021