Gare intégrée dans un noeud ferroviaire
Département 41 : Loir et Cher carte
Commune : Blois
Gare :
Blois_Chambord SNCF
Gare intégrée dans un noeud ferroviaire |
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Département 41 : Loir et Cher carte |
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Commune : Blois |
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Gare :
Blois_Chambord SNCF |
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| Point Kilométrique : 179,810 de Paris_Austerlitz | |
| Point Kilométrique : 179,810 vers Villefranche sur Cher avec décrémentation des pk! | |
| Point Kilométrique : 65,947 de Pont de Braye | |
| Altitude : 100,759 m | |
| Origine : PO | |
| Observations : Le BV actuel a été mis en service en 1893, à peu près à la même époque que la chocolaterie Poulain alors voisine. Celle-ci, pendant une centaine d'années, allait embaumer le quartier. | |
| Commentaire photo : Les blésois n'ont pas de chance avec le TGV : ils doivent aller le prendre à Vendôme! En 2002, une relation assurée par une rame à grande vitesse entre Tours et Roissy a vécu ce que vivent les roses. Alors, certains se prennent à rêver à la liaison Paris - Orléans - Clermont - Lyon : il leur faudra attendre beaucoup plus que l'espace d'un matin. Le corps du BV est vu côté cour, il regarde vers le château et la Loire. | |
| Date photo : 30/10/2012 | |
| Crédit photo : Bernard BLANCK |
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Images
complémentaires |
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| Commentaire image : Quand une cité vient à manquer d'attraits, ses édiles, soucieux de redorer son blason (ou le leur), associent son nom à un monstre sacré du tourisme national. Ainsi, la gare de Blois se nomme Blois_Chambord depuis le 15 décembre 2013. Ainsi, Vernon se rêve en Vernon_Giverny. A quand Rennes_le Mont Saint Michel ou Nantes_le Puy du Fou, voire le Puy_Saint Jacques de Compostelle? Ceci dit, des touristes japonais, en résidence à Paris et souhaitant se rendre à Chambord, seraient quand même bien à la peine : un ou deux métros jusqu'à Austerlitz, un changement probable à Orléans et enfin un bus hypothétique ou un taxi ruineux jusqu'au célèbre château, soit trois heures environ d'un trajet plus ou moins chaotique. Ils se rabattront par la force des choses sur le Car Pulmann - au moteur lui aussi bridé - d'un Tour Operator, où ils seront entre compatriotes. |
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| Date image : 04/06/2014 | |
| Crédit image : BLANCK Bernard |
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| [Haut de page] | Image complémentaire n° 1 |
Bibliographie |
La Vie du Rail & des transports.
19/12/2001 . N° 2826. 19 décembre 2001. Page 64. Blois. La gare repensée par un architecte extérieur. J.-J. T. |
La Vie du Rail & des transports.
17/01/2001 . N° 2780. 17 janvier 2001. Page 64. 1 photo. Centre. Blois : une gare esthétique et fonctionnelle. Christian GOUIN. |
La Vie du Rail.
01/02/1990 . N° 2230. 1er février 1990. Pages 20-21. 1 photo. Blois : le "défi qualité-fret". Michel BARBERON. |
La Vie du Rail.
01/06/1975 . N° 1495. 1er juin 1975. Page 4. 1 photo. Echos du rail en France. A Blois, baptême de la CC 6515. Albert ANTON. |
La Vie du Rail.
18/09/1966 . N° 1062. 18 septembre 1966. Page 18. 2 photos. Convoi exceptionnel à Blois. M. DUBAN & André PEYRELONGUE. |
La Vie du Rail.
12/05/1963 . N° 896. 12 mai 1963. Pages 10-11. 10 photos. Qu'avez-vous fait de votre journée? M. Daudin, conducteur principal de locotracteur à Blois. O. PERRELLE. |
La Vie du Rail.
30/12/1956 . N° 577. 30 décembre 1956. Page 16. 2 photos. A Blois : construction d'un passage souterrain. |
Dernière mise à jour: le 03/08/2021