Massif Central Ferroviaire: Inventaire

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Gare intégrée dans un noeud ferroviaire

Département  19 :  Corrèze   carte
Commune :  Tulle
Gare : Tulle
Point Kilométrique :  173,415  de  Coutras 
Point Kilométrique :  596,978  vers  Meymac 
Altitude : 212,000 m
Origine : PO
Observations : L'orientation de la gare a été prévue pour recevoir au mieux la "grande ligne" de Paris, ce qui explique le rebroussement imposé à tous les trains de la relation Bordeaux - Clermont Ferrand. La grande ligne vit bien le jour, mais sous la forme d'un tardif embranchement à voie métrique issu d'Uzerche et appartenant au fameux réseau POC.
Commentaire photo : "La BB 67622 vient d'être mise en tête, les essais de frein sont terminés, le Corail 4591 pour Bordeaux va partir!"
Date photo :  12/03/2005
Crédit photo : Olivier  CHAMBON

1 image complémentaire
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Images complémentaires
 
Commentaire image : La marquise de la gare de Tulle est peut-être la seule en France à avoir abrité voie normale et voie métrique. Qui plus est, cette voie métrique, établie le long du premier quai au plus près du BV, avait le double statut d'Intérêt Général et d'Intérêt Local. On voit ici la BB 2 67429 assurer une manœuvre surannée : le rebroussement d'un train de voyageurs. Ce type de complication devrait être éradiqué du territoire national fin 2015
Date image :  14/02/2014
Crédit image : COSTES Dieudonné Michel
[Haut de page] Image complémentaire n° 1
Bibliographie
La Vie du Rail Magazine. 18/12/2002 . N° 2876. 18 décembre 2002. Page 12. Gare de Tulle. Un parking ou un pôle bois interrégional. Olivier JACQUINOT.
Voie Etroite. 01/12/1993 . N° 139. 6/93. Décembre-Janvier 1994. Page 21. 1 photo. Nostalgie. Il y a 25 ans... Le PO-Corrèze. Marc DAHLSTROM.
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Dernière mise à jour: le 05/01/2014