Gare intégrée dans un noeud ferroviaire
Département 03 : Allier carte
Commune : Gannat
Gare :
Gannat
Les guichets devaient fermer le 1er novembre 2018. Ils ont finalement fermé le 1er avril 2019.
www.lavault-ste-anne.fr
Gare intégrée dans un noeud ferroviaire |
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Département 03 : Allier carte |
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Commune : Gannat |
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Gare :
Gannat |
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| Point Kilométrique : 394,823 de Paris_Austerlitz via Montluçon | |
| Point Kilométrique : 378,390 de Paris_Gare de Lyon via Saint Germain des Fossés | |
| Point Kilométrique : 367,776 de Paris_Gare de Lyon via la Ferté Hauterive et Saint Pourçain sur Sioule | |
| Altitude : 337,000 m | |
| Origine : PLM | |
| Observations : Ouvert tardivement en 1932, le shunt de la Ferté Hauterive complétera l'"étoile" de Gannat, mais restera sous-exploité. Les guichets devaient fermer le 1er novembre 2018. Ils ont finalement fermé le 1er avril 2019. |
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| Commentaire photo : 23 portes : plus qu'il n'en faut pour un chef-lieu de canton. Mais sous ces fenêtres, se croisaient jadis le Milan - Bordeaux et le Paris - Nîmes. | |
| Date photo : 09/05/2005 | |
| Crédit photo : Antoine GERARDO www.lavault-ste-anne.fr |
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Images
complémentaires |
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| Commentaire image : Trottoir, buffet : un vocabulaire un peu désuet fait parler de bien belles mosaïques dont le PLM fut friand . |  |
| Date image : 09/05/2005 | |
| Crédit image : GERARDO Antoine www.lavault-ste-anne.fr |
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| [Haut de page] | Image complémentaire n° 1 |
| Commentaire image : L'architecture du BV de Gannat n'est pas sans évoquer le type IV de la Compagnie du Nord, adopté pour les gares principales entre Montargis et Nevers. |  |
| Crédit image : IBRY Bernard |
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| [Haut de page] | Image complémentaire n° 2 |
| Commentaire image : Gannat, sous-préfecture jusqu'en 1926, était un passage obligé pour la ligne de Clermont Ferrand, à une époque où Napoléon III n'avait pas encore "lancé" Vichy. L'actrice Sandrine Bonnaire attendra la fin de la vapeur pour y naître, en 1967. A deux pas, le Parc Paléopolis évoque les dinausaures qui peuplaient la région il y a quelque temps déjà. Leur extinction y a précédé celle des lignes transversales, déjà fossilisées pour la plupart. |  |
| Crédit image : IBRY Bernard |
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| [Haut de page] | Image complémentaire n° 3 |
Bibliographie |
Connaissance du Rail.
01/10/2005 . N° 290-291. Octobre-Novembre 2005. Page 22. 1 photo. Un exemple à ne pas suivre : le remplacement du turbotrain Bordeaux - Lyon par une rame Corail tractée, perdant près d'une vingtaine de minutes à chacun des quatre rebroussements du parcours, soit 1 heure et 20 minutes sur l'ensemble du parcours. J. ANDREU. |
La Vie du Rail & des transports.
01/05/1996 . N° 2544. 1er mai 1996. Page 37. 1 photo. La gare de Gannat fait peau neuve. Jean-Paul MATHIAUD. |
La Vie du Rail.
04/05/1975 . N° 1491. 4 mai 1975. Page 6. 1 photo. Le turbotrain Bordeaux - Lyon quitte Gannat. Marcel AUBERT. |
La Vie du Rail.
02/02/1969 . N° 1179. 2 février 1969. Page 39. 2 photos. A Gannat... Quand le Père Noël arrive par le train. J. SANDNER. |
Dernière mise à jour: le 03/08/2021