Massif Central Ferroviaire: Inventaire

Recherche géographique: les gares - noeuds

| Actualités | Inventaire | Lignes PO PLM Midi | Repères | Annexes | ToponymeExpress

Gare intégrée dans un noeud ferroviaire

Département  03 :  Allier   carte
Commune :  Gannat
Gare : Gannat
Point Kilométrique :  394,823  de  Paris_Austerlitz  via Montluçon
Point Kilométrique :  378,390  de  Paris_Gare de Lyon  via Saint Germain des Fossés
Point Kilométrique :  367,776  de  Paris_Gare de Lyon  via la Ferté Hauterive et Saint Pourçain sur Sioule
Altitude : 337,000 m
Origine : PLM
Observations : Ouvert tardivement en 1932, le shunt de la Ferté Hauterive complétera l'"étoile" de Gannat, mais restera sous-exploité.
Les guichets devaient fermer le 1er novembre 2018.
Commentaire photo : 23 portes : plus qu'il n'en faut pour un chef-lieu de canton. Mais sous ces fenêtres, se croisaient jadis le Milan - Bordeaux et le Paris - Nîmes.
Date photo :  09/05/2005
Crédit photo : Antoine  GERARDO
www.lavault-ste-anne.fr
3 images complémentaires
Liste départementale des gares
Me joindre
[Haut de page]
Images complémentaires
 
Commentaire image : Trottoir, buffet : un vocabulaire un peu désuet fait parler de bien belles mosaïques dont le PLM fut friand . 
Date image :  09/05/2005
Crédit image : GERARDO Antoine
www.lavault-ste-anne.fr
[Haut de page] Image complémentaire n° 1
Commentaire image : L'architecture du BV de Gannat n'est pas sans évoquer le type IV de la Compagnie du Nord, adopté pour les gares principales entre Montargis et Nevers. 
 
Crédit image : IBRY Bernard
[Haut de page] Image complémentaire n° 2
Commentaire image : Gannat, sous-préfecture jusqu'en 1926, était un passage obligé pour la ligne de Clermont Ferrand, à une époque où Napoléon III n'avait pas encore "lancé" Vichy. L'actrice Sandrine Bonnaire attendra la fin de la vapeur pour y naître, en 1967. A deux pas, le Parc Paléopolis évoque les dinausaures qui peuplaient la région il y a quelque temps déjà. Leur extinction y a précédé celle des lignes transversales, déjà fossilisées pour la plupart. 
 
Crédit image : IBRY Bernard
[Haut de page] Image complémentaire n° 3
Bibliographie
Connaissance du Rail. 01/10/2005 . N° 290-291. Octobre-Novembre 2005. Page 22. 1 photo. Un exemple à ne pas suivre : le remplacement du turbotrain Bordeaux - Lyon par une rame Corail tractée, perdant près d'une vingtaine de minutes à chacun des quatre rebroussements du parcours, soit 1 heure et 20 minutes sur l'ensemble du parcours. J. ANDREU.
| Actualités | Inventaire | Lignes PO PLM Midi | Repères | Annexes | ToponymeExpress

Dernière mise à jour: le 21/06/2018