Gare intégrée dans un noeud ferroviaire
Département 18 : Cher carte
Commune : Nérondes
Gare :
Nérondes
Gare intégrée dans un noeud ferroviaire |
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Département 18 : Cher carte |
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Commune : Nérondes |
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Gare :
Nérondes |
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| Point Kilométrique : 268,891 de Paris_Austerlitz | |
| Altitude : 198,558 m | |
| Origine : PO | |
| Observations : La ligne établie par la Compagnie du Centre contourne Nérondes par le nord en suivant un curieux tracé en cloche, peut-être pour négocier en douceur l'ascension du modeste seuil de Tendron (218 m). | |
| Commentaire photo : Ce BV, dont le PO reprendra les caractéristiques pour ses propres édifices, s'est vu pousser des ailes, sans pour autant voir s'envoler durablement le trafic local. La direction de Saincaize est à droite. | |
| Date photo : 11/12/2015 | |
| Crédit photo : Dieudonné Michel COSTES |
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Images
complémentaires |
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| Commentaire image : L'entrée en vigueur du Service Annuel 2016 s'est traduit par de nouvelles régressions : relations supprimées ou tronçonnées, temps de trajet allongés, matériels indisponibles ou retirés du service, périodes de travaux rendant les circulations incertaines, disparition des horaires papier, effectifs des cheminots en baisse, etc.... Le recul a été particulièrement net pour les trains Intercités, plus que jamais honnis par l'Etat : ici un "TET" Tours - Lyon est assuré pour l'avant dernière fois en voitures Corail, dont le confort comme la capacité restent appréciables malgré un âge désormais canonique. De bruyants X TER signent à présent la disparition des rames tractées entre Bourges et Saincaize, ainsi qu'une sous-utilisation manifeste des récentes installations de traction électrique. |  |
| Date image : 11/12/2015 | |
| Crédit image : COSTES Dieudonné Michel |
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| [Haut de page] | Image complémentaire n° 1 |
| Commentaire image : Le curieux contournement ferroviaire de Nérondes par le nord pourrait aussi s'expliquer par le refus d'un châtelain local de voir la ligne traverser ses terres de Fontenay, au sud de la ville. Dès lors, les voies à quai, en courbe, accusent de nos jours un dévers prononcé, problématique pour les voyageurs des trains impairs. Y supprimer l'arrêt des TER serait la solution préférée de la SNCF, toujours prompte à pratiquer la politique de la terre brûlée : la maison de garde de la gare a été rasée en 2015, et le BV (170 ans en 2017) n'a échappé à ce sort funeste que grâce à un sursis demandé par la municipalité. Finalement, le BV a été rasé en février 2020, 35 ans après la fermeture des guichets. (Merci à Pascal PETIT pour ces précisions). |
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| Crédit image : IBRY Bernard |
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| [Haut de page] | Image complémentaire n° 2 |
Dernière mise à jour: le 03/08/2021