Massif Central Ferroviaire: Inventaire

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Gare intégrée dans un noeud ferroviaire

Département  45 :  Loiret   carte
Commune :  Orléans
Gare : Orléans SNCF ex-PO
Point Kilométrique :  120,996  de  Paris_Austerlitz 
Altitude : 115,000 m
Origine : PO
Observations : La situation en cul de sac de la gare d'Orléans rappelle l'époque des premiers embarcadères de chemin de fer, établis aux deux extrémités de lignes relativement courtes, exploitées par des compagnies indépendantes. Il s'agissait alors de joindre deux points particuliers, sans véritable projet de prolongement ou de raccordement des voies ferrées. L'idée de réseau se fit vraiment jour en 1842, seulement un an avant l'inauguration de la ligne de Paris à Orléans.
Commentaire photo : Il s'agit ici du second BV d'Orléans, dont les trois nefs métalliques ont été mises en place à la fin des années 1870, période d'expansion où s'achevait la construction des lignes de Rouen à Orléans et d'Orléans à Châlons. La façade, dotée de pignons vitrés, date de 1899 et regarde la rue de la République nouvellement percée. Endommagé pendant la Seconde Guerre Mondiale, l'édifice cédera la place à partir de 1964 à de nouveaux aménagements, qui seront phagocytés en 1986 par un centre commercial-bunker.
Crédit photo : Bernard  IBRY

1 image complémentaire
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Images complémentaires
 
Commentaire image : De 2005 à 2008, a été érigé, perpendiculairement aux voies, un hall voyageurs de style contemporain, malheureusement tourné vers une rue adjacente et non vers le centre-ville. Qui plus est, la ligne A du tramway, que l'on voit au premier plan, ne dispose pas à cet endroit d'une station qui ne serait qu'à quelques mètres des quais RFF. Il faut, pour accèder à la station improprement baptisée "Gares", se risquer dans un long passage obscur aussi lugubre qu'un parking souterrain abandonné. 
Date image :  04/08/2012
Crédit image : Rails & Drailles 
www.massifcentralferroviaire.com
[Haut de page] Image complémentaire n° 1
Bibliographie
Rail Passion. 01/08/2018 . N° 250. Août 2018. Page 9. 1 photo. En gare d'Orléans, le premier train Interloire assuré en Regio 2N V 200, vient d'arriver en provenance du Croisic le 9 juin 2018M. CAREMANTRANT.
La Vie du Rail. 28/09/2011 . N° 3330. 28 septembre 2011. Page 13. 1 photo. Les travaux de la gare vont pouvoir reprendre à Orléans. 
La Vie du Rail Magazine. 13/02/2008 . N° 3142. 13 février 2008. Page 8-9. 1 photo. Architecture. Un hall nouvelle vague pour la gare d'Orléans. P.G.
La Vie du Rail Magazine. 28/02/2007 . N° 3092. 28 février 2007. Page 30. 1 photo. La vague de la gare d'Orléans commence à enfler. René VERELST.
La Vie du Rail Magazine. 29/06/2005 . N° 3005. 29 juin 2005. Page 10. Aménagement. Orléans signe pour sa nouvelle gare. Patrick LAVAL.
La Vie du Rail Magazine. 05/11/2003 . N° 2920. 5 novembre 2003. Pages 26-27. 3 photos. 1 plan. Infrastructure. Une nouvelle gare pour Orléans. Jean-Jacques TALPIN.
Connaissance du Rail. 01/01/2001 . N° 232. Janvier 2001. Page 37. Une nouvelle gare à Orléans. P. BAZIN.
La Vie du Rail. 27/08/1987 . N° 2107. 27 août 1987. Page 5. 1 photo. Opération "quartier de la gare" à Orléans. M. CHLASTACZ.
La Vie du Rail. 25/08/1968 . N° 1156. 25 août 1968. Page 17. 1 litho. Vieux cartons. Orléans : gare primitive. Maurice PELLETIER.
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Dernière mise à jour: le 21/06/2018