Massif Central Ferroviaire: les ponts-rails 

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Pont-rail
Département 30 - Gard   carte
Commune - Mons
181 - Pont sur l'ARM
Nombre de voie(s) maxi -  1
Pk - 19,300
LigneLe Martinet - Beaucaire (Gard)
Section élémentaire - Célas - Montaren (Gard)
Observations - Le PLM, qui a toujours cohabité "à niveau" avec le PO et le Midi, a manifestement voulu limiter le contact avec les voies de l'ARM. A Célas, il passe par dessus, à l'Ardoise, il passe par dessous. On se rappelle qu'à Montrond les Bains (Loire), l'itinéraire du Bourbonnais franchissait à niveau (et à angle droit!) la ligne de Montbrison de la Compagnie des Dombes.
Commentaire photo - Au premier plan, la plate-forme de l'ARM, reconvertie en voie d'accès à un centre d'autocar-école et vue en direction de l'Ardoise, passe sous la grande arche du pont du PLM (avec, à droite, la direction de Beaucaire). Les autocars utilisent comme piste d'entraînement l'ancien raccordement PLM - ARM, aménagé en conséquence.
Date photo - 26/12/2006
Crédit photo - Nicolas CAZENAVE
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Images complémentaires
 
Commentaire image : Le même ouvrage est vu quelque cent ans plus tôt en direction d'Alès. On remarque la première aiguille de la gare de Célas_Bas, encore appelée Célas_Servas par l'ARM, puis Célas_2 par le PLM. 
 
Crédit image :  Patrick VALENTIN
[Haut de page] Image complémentaire n° 1
Commentaire image : Ce croquis de 1904 montre le saut de mouton entre les deux lignes, ainsi que l'orientation du raccordement qui les reliait. 
 
Crédit image :   WikiPLM
wikiplm.railsdautrefois.fr
[Haut de page] Image complémentaire n° 2
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Dernière mise à jour: le 30/06/2018