Massif Central Ferroviaire: les ponts-rails 

| Actualités | Inventaire | Lignes PO PLM Midi | Repères | Annexes | ToponymeExpress
Pont-rail
Département 13 - Bouches du Rhône   carte
Commune - Rognonas
231 - Pont sur la LEO
Nombre de voie(s) maxi -  2
Pk - 745,200
LigneParis - Marseille (Bouches du Rhône)
Section élémentaire - Avignon_Centre (Vaucluse) - Barbentane_Rognonas (Bouches du Rhône)
Observations - La LEO, ou Liaison Est-Ouest, est une rocade routière devant, à terme, relier les autoroutes A7 et A9, en contournant Avignon par le sud. Après 30 ans de palabres, une première tranche de travaux a été lancée en 2006. L'ouvrage, un portique double en béton armé, a été mis en place par ripage le 25 mars 2007, aprés préfabrication sur place.
Commentaire photo - Les caractéristiques techniques de ce pont-rail sont les suivantes :
  • Ouverture droite 14,50 m et 11,50 m.
  • Hauteur libre 4,89 m.
  • Biais 84,53 gr.

  • Le train visible sur la gauche se dirige vers Tarascon. Le reste du convoi se trouve encore sur le viaduc de la Durance, tout proche.
    Date photo - 01/04/2007
    Crédit photo -  Rails & Drailles
    www.massifcentralferroviaire.com
    Retour au tableau précédant
    Contact
    [Haut de page]
    | Actualités | Inventaire | Lignes PO PLM Midi | Repères | Annexes | ToponymeExpress

    Dernière mise à jour: le 30/06/2018