Massif Central Ferroviaire: les ponts-rails 

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Pont-rail
Département 30 - Gard   carte
Commune - Saint Gilles
510 - Pont de Cavalès 2
Nombre de voie(s) maxi -  2
Pk - 14,000
LigneArles (Bouches du Rhône) - Lunel (Hérault)
Section élémentaire - Arles (Bouches du Rhône) - Saint Gilles (Gard)
Observations - Sur la section qui nous intéresse, on remarque que la plate-forme a été établie pour une double voie, sans vraiment savoir si une voie impaire a jamais été posée. C'est que le PLM, qui s'était bien battu pour piquer à la Compagnie du Midi une ligne dont elle revendiquait la concession, avait sa petite idée sur l'importance potentielle du barreau Arles - Lunel. De nos jours, la "LGV des Costières", qui devrait mettre à mal quelques arpents de vigne entre l'est de Nîmes et l'ouest de Montpellier, nous rappelle que, depuis la Voie Domitienne, la région a toujours constitué un couloir de communication recherché.
Commentaire photo - La preuve : la partie inutilisée de l'infrastructure ferroviaire a été récupérée par France Télécom et par Arkema. On remarque les gaines du premier et le saumoduc du second. Ce dernier assure le transport de la saumure (et non des saumons) depuis la saline souterraine de Vauvert jusqu'aux unités d'électrolyse de Fos et de Lavéra.
Date photo - 11/02/2011
Crédit photo -  Rails & Drailles
www.massifcentralferroviaire.com
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Dernière mise à jour: le 30/06/2018