Massif Central Ferroviaire: les ponts-rails

Pont-rail

Département 13 - Bouches du Rhône carte

Commune - Arles

549 - Pont sur le Grand Rhône

Nombre de voie(s) maxi - 2

Pk - 1,270

Ligne - Arles (Bouches du Rhône) - Lunel (Hérault)

Section élémentaire - Arles (Bouches du Rhône) - Saint Gilles (Gard)

Observations - Après sa destruction par les bombardements alliés le 6 août 1944, cet ouvrage n'a pas été reconstruit. C'était un pont-cage alors appelé "pont de Lunel" par les Arlésiens. Ses vestiges, deux piles et deux culées, ont été restaurés en 2008, mettant en valeur la pierre de Beaucaire et surtout les lions monumentaux sculptés par Pierre-Louis Rouillard (1820-1881).

Commentaire photo - Voici la culée en rive gauche du Grand Rhône. Nous sommes dans le quartier du Trébon, au nord du centre historique d'Arles et la gare SNCF est toute proche.

Date photo - 27/11/2011

Crédit photo - Rails & Drailles
www.massifcentralferroviaire.com

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Commentaire image : Voici la pile en rive gauche. Elle est prise dans l'axe de l'ancien ouvrage, aujourd'hui dénommé "Pont aux Lions". Celui-ci fut le dernier franchissement ferroviaire du Rhône en partant du Léman vers la Méditerranée.
Date image : 27/11/2011
Crédit image : Rails & Drailles www.massifcentralferroviaire.com
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Commentaire image : Voici la pile en rive droite. Les deux piles sont encore grêlées par les éclats d'obus. L'ouvrage était prévu pour une double voie.
Date image : 27/11/2011
Crédit image : Rails & Drailles www.massifcentralferroviaire.com
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Commentaire image : Voici la culée en rive droite, située dans le quartier de Trinquetaille. L'ouvrage ferroviaire fut le premier pont "en dur" à relier les deux rives arlésiennes, bien après le pont de bateaux des romains. La route impériale de Marseille à Bordeaux avait alors tout juste droit à un bac incertain. Aujourd'hui, l'autoroute A 54 est toujours en attente de son viaduc.
Date image : 27/11/2011
Crédit image : Rails & Drailles www.massifcentralferroviaire.com
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Dernière mise à jour: le 03/08/2021