Massif Central Ferroviaire: les Ponts Tournants

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Pont tournant
Département 43 Haute Loire
Pont tournant de Arvant (PLM)
Observations - A quoi peut bien servir ce pont-tournant de 23 m en 2017? Il n'y a plus de trains de fret, donc plus d'engins moteurs, de toutes façons bicabines. L'Infra utilise des trains-usines et SNCF Mobilités des automoteurs, les uns et les autres réversibles. Restent les vénérables étraves chasse-neige, garées sur les voies de l'oubli en raison du réchauffement climatique.
Commentaire photo - L'annexe-traction du PLM était séparée du plateau de la gare d'Arvant par un cours d'eau appelé ruisseau de Gizaguet ou de Gizarguet par l'IGN, et ruisseau du Pont Petit par le PLM. On en voit les bords au premier plan.
Date photo - 21/10/2016
Crédit photo - Christophe BENOIST
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Commentaire image : Sur ce document de 1941, la voie 16 dessert, de gauche à droite, un chantier de désinfection, le bâtiment des bancs militaires, et une ancienne glacière. Le monde du rail a bien changé depuis. 
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Crédit image :   WikiPLM
wikiplm.railsdautrefois.fr
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Dernière mise à jour: le 04/11/2011