Massif Central Ferroviaire: Inventaire

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Mur de soutènement
Département   15
Mur de soutènement  du Pont du Vernet
Observations - Evoquer des problèmes de déshuntage pour faire rouler les A TER en tandem relève d'un plan machiavélique. D'une part, le nombre des banquettes vides va considérablement augmenter, ce qui pèsera défavorablement dans les statistiques passées au peigne fin par les bourreaux du chemin de fer. D'autre part, le second automoteur ne pourra pas assurer le roulement auquel il était primitivement dévolu : ce sera autant de circulations supprimées, dont les essieux ne "nettoieront" pas les rails, encore plus susceptibles de provoquer des soucis d'isolement. De quoi initier des "suspensions" de trafic sur des lignes rénovées.
Commentaire photo - Ces X 73500, en résidence dans des régions différentes, jouent les duettistes sur un Aubrac montant assurant le trajet Clermont - Neussargues. Au demeurant, on ne sait plus très bien qui assume ce train : InterCités-peau de chagrin , TER Occitanie ou OUI-Voyages SNCF.
Date photo -  27/10/2017
Crédit photo - Jean-Pierre FRANCON
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Dernière mise à jour: le 18/08/2015