Mur
de soutènement
Département 30
Mur
de soutènement supérieur de la gare de Sainte Cécile d'Andorge
www.massifcentralferroviaire.com
Mur
de soutènement |
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Département 30 |
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Mur
de soutènement supérieur de la gare de Sainte Cécile d'Andorge |
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| Observations - En concevant le tracé du Brioude - Alais, les ingénieurs du Second Empire étaient loin d'imaginer qu'une gare d'embranchement verrait le jour à l'endroit où la grande ligne rejoint la Vallée Longue. Le Plan Freycinet, une douzaine d'années plus tard, jettera plutôt son dévolu sur la Vallée Borgne pour rejoindre Florac, Millau et Mende à travers Causses et Cévennes. Ce n'est qu'au XXème siècle que la montagne accouchera d'une souris : la ligne d'Intérêt Général à voie métrique Florac - Sainte Cécile d'Andorge. | |
| Commentaire photo - La place manquant entre torrent et versant, il a fallu tailler dans la roche pour dégager un espace d'échanges entre les deux réseaux PLM et CFD. Le résultat fut un monumental mur de soutènement ouvragé, aujourd'hui quelque peu dégradé et envahi par la végétation. On distingue, au second plan, la carcasse d'un wagon CFD. La direction de la Bastide est à gauche. | |
| Date photo - 07/05/2016 | |
| Crédit photo - Rails & Drailles www.massifcentralferroviaire.com |
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Dernière mise à jour: le 06/08/2021