Massif Central Ferroviaire: Inventaire

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Tunnel
Département 43 Haute Loire   carte
Tunnel de Présailles
Commune - Présailles
Longueur -   2626 mètres
Nombre de voie(s) maxi -  1
Pk - 28,460
LigneLe Puy (Haute Loire) - Lalevade d'Ardèche (Ardèche)
Section élémentaire - Brives Charensac (Haute Loire) - Lalevade d'Ardèche (Ardèche)
Observations - En passant par Présailles, le chemin de fer n'a fait que reprendre un itinéraire antique, dit "du Pal", d'abord voie romaine empruntée par César gagnant Gergovie, puis calade médiévale parcourue par les marchands et les pèlerins, enfin route royale, que finira par détrôner au XIXème siècle la future N 102. Important relais, Présailles comptait alors dix fois plus d'habitants qu'aujourd'hui et montre encore un quartier possèdant un petit air de Régordane. Ce qui n'est plus à présent qu'un chemin, encore ponctué de bornes miliaires, reliait Clermont Ferrand à Avignon via le Puy, le Monastier, le Béage, Montpezat (tiens, tiens...), Aubenas et Viviers. Séjourné avait-il lu la Guerre des Gaules?
Commentaire photo - L'ancienne voie romaine, toujours viaire, traverse le pré qui domine l'entrée côté le Puy du tunnel de Présailles et la tranchée boisée qui le précède. Le Massif Central aurait-il trouvé là son Mont Cenis?
Date photo - 26/08/2016
Crédit photo -  Rails & Drailles
www.massifcentralferroviaire.com
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Commentaire image : Adossé à des constructions plus traditionnelles, un chalet Belle Epoque aux chaînages "administratifs" domine l'entrée du tunnel côté le Puy, au lieu-dit Costeplane. Hypothèse : il pourrait s'agir d'un logement pour les chefs de chantier et leur famille, qui aurait servi plus tard à des "cantonniers" chargés d'entretenir l'ouvrage en souffrance et ses abords. Chiche, une cité PLM à Présailles? N'oublions pas que, compte tenu de la rampe constante d'un souterrain réputé pour ses venues d'eau, il a du être percé à partir de son extrémité inférieure. Certains hauts remblais supportant la ligne vers l'aval ont du réutiliser les déblais évacués. 
Date image :  26/08/2016
Crédit image : Rails & Drailles 
 www.massifcentralferroviaire.com
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Dernière mise à jour : le 15/08/2016