Viaduc |
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Département 30 Gard carte |
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426 - Viaduc de la Rive |
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Longueur - 87 mètres | |
Nombre de voie(s) maxi - 2 | |
Pk - 40,550 | |
Ligne - Arles (Bouches du Rhône) - Lunel (Hérault) | |
Section élémentaire - Aimargues (Gard) - Lunel (Hérault) | |
Observations - Ce viaduc, à cheval sur les communes d'Aimargues (Gard) et de Marsillargues (Hérault), est le dernier ouvrage ferroviaire à franchir le Vidourle, avant son embouchure entre le Grau du Roi et la Grande Motte. La plaque de constructeur du tablier mentionne : "Ateliers de Montataire. H. Joret et Cie. 8 rue Ménars Paris". Repère de nivellement : 11,413 m. | |
Commentaire photo - On remarque que les piles, qui ont résisté à toutes les vidourlades, ont été prévues pour le passage de deux voies. Au fond, en direction de Lunel, la digue urbaine de Marsillargues a été récemment élargie et confortée dans le cadre du Plan Vidourle. Le tablier métallique reste parcourable à pied. | |
Date photo - 27/08/2013 | |
Crédit photo - Rails & Drailles www.massifcentralferroviaire.com |
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Images
complémentaires |
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Commentaire image - [Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Ligne de Lunel à Arles. Pont sur le Vidourle.] Plan de situation avant travaux, daté du 31 mai 1864. On remarque l'absence de pont routier entre les rives gardoise et héraultaise : le dernier ouvrage enjambant à l'époque le fleuve devait être, quelques kilomètres en amont, le Pont de Lunel, sur la route impériale de Bordeaux à Marseille. En ce temps-là, il n'était pas question d'"étalement urbain". |
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Date photo : 31/05/1864 | |
Crédit image : Loïc |
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[Haut de page] | Image complémentaire n° 1 |
Commentaire image - Clin d'œil : 150 ans plus tard, Ocvia a dressé un plan analogue : on voit ici le Contournement de Nîmes et de Montpellier (trait noir) franchir successivement, de droite à gauche, le Vidourle (le Pont de Lunel apparaît en bas), le canal Philippe Lamour et la ligne de Tarascon à Sète (trait rouge). | |
Crédit image : Ocvia www.ocvia.fr |
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[Haut de page] | Image complémentaire n° 2 |
Dernière mise à jour: le 06/08/2021