Viaduc
Département 26 Drôme carte
471 - Viaduc de la Grenette
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Viaduc |
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Département 26 Drôme carte |
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471 - Viaduc de la Grenette |
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| Longueur - 947 mètres | |
| Nombre de voie(s) maxi - 2 | |
| Pk - 531,060 | |
| Ligne - LGV Méditerranée | |
| Section élémentaire - Crest (Drôme) - Lapalud (Vaucluse) | |
| Observations - S'étirant entre un grand déblai au nord et le tunnel de Tartaiguille au sud, le viaduc de la Grenette franchit, dans un contexte géologique difficile, les vallées de la Grenette et du Colombet, ainsi que les RD 113 et 166. Ses 18 piles, dont la plus haute atteint 60 m, s'inscrivent en plan sur un cercle de 170 km de rayon ! Commencée en avril 1996, sa construction a duré plus de deux ans. Situé dans un recoin secret de la Drôme pas encore provençale, l'ouvrage est dominé par le village médiéval de la Roche sur Grane et, sur une crête lointaine, par une rangée d'aérogénérateurs. | |
| Commentaire photo - L'architecte Jean-Pierre Duval a souhaité marquer l'horizontalité par un traitement particulier des piles, qui présentent une embase en béton coloré, dont l'arase supérieure s'arrête à une cote constante. Elles sont surmontées par un fût oblong de couleur grise. La protection acoustique est assurée par des écrans antibruit situés en rives du tablier. Ce dernier, vu vers le nord, est en pente constante de 18,5 ‰. | |
| Date photo - 25/05/2015 | |
| Crédit photo - Rails & Drailles www.massifcentralferroviaire.com |
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Images
complémentaires |
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| Commentaire image - En haut, à gauche, les tours et les murailles de la Roche sur Grane dominent le chantier du viaduc de la Grenette, établi au cœur d'un vallon qui fut pittoresque, mais où plus personne ne voudrait passer ses vacances. Pourtant, le pire n'est sans doute pas là. Le carbone libéré pour mettre en oeuvre ce bout de ligne nouvelle (y compris la production et le transport des matériaux, des matériels et des équipements) a contribué de manière non négligeable au réchauffement de l'atmosphère et à l'acidification des océans, dérèglements dont le coût n'a pas été intégré au devis de la LGV. Une dette terrifiante pour les générations futures. |  |
| Date photo : 15/04/1997 | |
| Crédit image : Rails & Drailles www.massifcentralferroviaire.com |
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Dernière mise à jour: le 06/08/2021