Massif Central Ferroviaire 
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Le mur de l'Atlantique

Non, il ne sera question ni de l'Organisation Todt, ni du Feldmaréchal Erwin Rommel. Nous voulons seulement évoquer la ligne de partage des eaux Atlantique-Méditerranée qui, de la Haute Bourgogne à la Montagne Noire, court à l'est et au sud du Massif Central, en séparant un versant occidental au relief parfois confus et un flanc oriental bien marqué, formant souvent un véritable "mur", que le chemin de fer s'est évertué à franchir, ici et là, au prix de bien des difficultés. C'est l'ensemble de ces "passages" que nous allons tenter d'inventorier, du nord au sud.

Mais d'abord, cette fameuse ligne de partage des eaux Atlantique-Méditerranée, où commence-t-elle? Ou finit-elle?

C'est Henri Vincenot, qui, à travers l'ensemble de son oeuvre littéraire, nous fournit la réponse à la première question. La ligne de partage des eaux Atlantique-Méditerranée prend naissance sur "le toit du monde occidental", cet endroit mythique et mystique où se rejoignent les bassins de la Seine, de la Loire et du Rhône. Ce point singulier et méconnu se situe sur le territoire de la commune de Meilly sur Rouvres, près de Pouilly en Auxois (Côte d'Or), à 440 m d'altitude.

Côté sud, la ligne de partage des eaux Atlantique-Méditerranée rejoint les Pyrénées, traverse l'Espagne jusqu'à Gibraltar et, en toute logique, va mourir sur le continent africain, dans une région où il ne pleut probablement jamais. Nous ne la poursuivrons pas au delà du couloir du Lauragais, nous nous arrêterons trés exactement au Seuil de Naurouze, histoire de rendre hommage en ce lieu au génie et à l'art de Pierre-Paul Riquet, à qui l'on doit le creusement du Canal du Midi, première infrastructure "moderne" à franchir la ligne de partage des eaux Atlantique-Méditerranée.

Le tableau suivant [en cours de construction, dernière mise à jour le 27/12/2015] a l'ambition d'identifier l'ensemble des points hauts du Massif Central, où une ligne de chemin de fer bascule d'un côté à l'autre de la ligne de partage des eaux Atlantique-Méditerranée. En gras, figurent les quelques lignes encore en service.

Rang
Ligne
Statut
Dt
Commune
Altitude
Observations
1
de Beaune à Saulieu et Semur
IL
21
Foissy
455 m
Col de Foissy, pk 34,150.
2
de Dijon à Epinac les Mines
IG
21
Cussy la Colonne
493 m
A l'origine, plans inclinés de part et d'autre de la ligne de faîte, à Montceau-et-Echarnant et Ivry-en-Montagne.
3
d'Etang à Santenay les Bains
IG
71
Saisy
407 m
Tunnel de Changey (1200 m)
 
 
 
4
de Saint Gengoux à Montchanin
IG
71
Saint Laurent d'Andenay
~360
Tunnel de Poluzot (740 m) transformé en abri pour la protection civile.
5
LGV Paris - Sud Est
IG
71
Ecuisses
~320 m
Seuil le plus bas de la ligne de partage des eaux, également franchi par le Canal du Centre et la ligne Nevers - Chagny.
  de Moulins à Mâcon
IG
71      
6
de Pouilly sous Chatlieu à Chalon sur Saône
IG
71
Montmelard
492
Point culminant en gare de Montmelard.
7
de Monsols à la Clayette
IL
69
Saint Bonnet des Bruyères
648 m
Col du Plat. La ligne culmine à 720 m sous la Montagne de Charuge.
  de Paray le Monial à Givors
IG
       
8
de Moret_Veneux les Sablons à Lyon_Perrache
IG
42
Saint Etienne
~500 m
Tunnel de Terrenoire (1297 m). Double voie électrifiée en 1,5 kV (la seule).
 
 
 
 
 
 
9
de Firminy à Saint Rambert d'Albon
IG
43
Riotord
917 m
Tunnel du Tracol (2392 m).
10
de la Voulte sur Rhône à Dunières
IG
07
Saint Agrève
1061 m
Arrêt de Devesset_Saint Romain
11
du Puy à Lalevade d'Ardèche
IG
07
le Roux
933 m
Tunnel du Roux (3376 m). Ligne inachevée.
12
DUP "Brioude - Alais" (variante Loire + Ardèche)
IG
07 ?
1080 m
Tunnel (3200 m). Sans suite.
13
DUP "Brioude - Alais" (variante Allier + Ardèche)
IG
07 Saint Etienne de Lugdarès
1080 m
Tunnel de Masméjean (4800 m). Sans suite.
14
de Saint Germain des Fossés à Nîmes
IG
48 la Bastide Puylaurent
1035 m
Tunnel de la Bastide (894 m)
15
du Monastier à la Bastide_Saint Laurent les Bains
IG
48 Allenc
1211 m
Seuil de Larzalier. Point culminant en France pour la voie normale.
16
du Monastier à la Bastide_Saint Laurent les Bains
IG
48 Chasseradès
1169 m
Col imperceptible à l'est de la gare de Chasseradès. Seule ligne du Massif Central à franchir deux fois la ligne de partage des eaux!
17
de Florac à Sainte Cécile d'Andorge
IG
48
Saint André de Lancize
790 m
Tunnel de Jalcreste (345 m)
18
de Tournemire au Vigan
IG
12 Nant
808 m
Tunnel de Vassel (234 m)
19
de Béziers à Neussargues
IG
12
Fondamente
502 m
Tunnel de Saint Xist (1721 m)
20
de Montauban à Bédarieux
IG
34
Courniou
~430 m
Tunnel de la Fenille (766 m)
21
de Bordeaux à Sète
IG
11
Montferrand
194 m
Seuil de Naurouze


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