Massif Central Ferroviaire: Inventaire

Décomposition d'une lignes en sections élémentaires

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ID
Ligne
Longueur totale en km
Type Observations
19 Clermont Ferrand - Saint Just sur Loire (Loire)
129,266             
IG
ID
Lien
Sections élémentaires
Longueur
en km
Ecartement
en m
Voie(s)
maxi
Rampe
maxi
Tension
205 Clermont Ferrand - Vertaizon (Puy de Dôme)
12,289
1,44
1
11,0 ‰
non électrifié
178 Vertaizon - Pont de Dore (Puy de Dôme)
19,029
1,44
1
15,0 ‰
non électrifié
377 Pont de Dore - Courty (Puy de Dôme)
2,832
1,44
1
15,0 ‰
non électrifié
478 Courty - Thiers (Puy de Dôme)
8,947
1,44
1
20,0 ‰
non électrifié
479 Thiers (Puy de Dôme) - Boën (Loire)
48,166
1,44
1
25,0 ‰
non électrifié
993 Boën - Montbrison (Loire)
17,548
1,44
1
non électrifié
673 Montbrison - Bonson (Loire)
14,930
1,44
1
9,0 ‰
non électrifié
1051 Bonson - Andrézieux (Loire)
3,046
1,44
1
non électrifié
959 Andrézieux - Saint Just sur Loire (Loire)
2,479
1,44
1
10,0 ‰
non électrifié
[Haut de page]
Bibliographie
Rail Passion. 01/08/2016 . N° 226. Août 2016. Page 8. 1 photo. Thiers - Montbrison mis sur route. B.C.
La Vie du Rail. 13/05/2016 . N° 3571. 13 mai 2016. Page 27. Le regard de la FNAUT. Train ou autocar entre Clermont Ferrand et Saint Etienne? Philippe VALERIANO.
La Vie du Rail. 04/01/2012 . N° 3344. 4 janvier 2012. Page 8. 1 photo. L'aéroport de Clermont Ferrand desservi par une halte SNCF. Yann GOUBIN.
Rail Passion. 01/11/2010 . N° 157. Novembre 2010. Page 8. 1 photo. La VU Clermont Ferrand - Thiers se modernise. BC.
Rail Passion. 01/01/2008 . N° 123. Janvier 2008. Page 22-23. 1 photo. L'X 2879, sur un Clermont - Lyon, à l'Hôpital sous Rochefort (avril 1997). J. QUATORZE.
Objectif Rail. 01/05/2006 . N° 15. Mai - Juin 2006. Page 13. 1 photo. L'X 2914 accompagné d'une remorque XR 6200 assure un mouvement Clermont - Lyon via Thiers. Septembre 2005Lionel SUTY.
Rail Passion. 01/09/2003 . N° 73. Septembre 2003. Page 7. Renforcement des dessertes entre Saint Etienne et Clermont Ferrand. B.C.
Rail Passion. 01/03/2000 . N° 37. Mars 2000. Page 90. 1 photo. Une vue du dernier train de marchandises expédié par Noirétable le 8 décembre 1997Philippe ROYER.
Voies Ferrées. 01/07/1991 . N° 66. Juillet-Août 1991. Pages 89-90. 1 photo. Trains complets de bois. Philippe VEYRE.
Connaissance du Rail. 01/09/1988 . N° 93. Septembre 1988. Page 33. Modernisation. J.P. MATHIAUD.
BAPR, Capi, 160 km/h, suppression d'arrêts peu fréquentés.
La Vie du Rail. 10/03/1974 . N° 1433. 10 mars 1974. Page 31. 1 photo. Construction d'un ouvrage d'art à Andrézieux. Antoine BONNEFILLE.
Déviation du CD 12.
La Vie du Rail. 18/06/1972 . N° 1347. 18 juin 1972. Page 2. 2 photos. Courrier du rail. Voitures et machines Dombes et Sud-est. J. PAILLARD.
La Vie du Rail. 16/01/1972 . N° 1325. 16 janvier 1972. Page 2. 5 photos. Courrier du rail. Ligne de Clermont-Ferrand à Andrézieux (Saint-Etienne). V.P.
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Dernière mise à jour: le 13/02/2018