Massif Central Ferroviaire: Inventaire

Décomposition d'une lignes en sections élémentaires

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ID
Ligne
Longueur totale en km
Type Observations
312 Castres - Murat
75,037             
IL
CFDT
ID
Lien
Sections élémentaires
Longueur
en km
Ecartement
en m
Voie(s)
maxi
Rampe
maxi
Tension
687 Castres - le Bouissas (Tarn)
21,970
1,00
1
non électrifié
688 Le Bouissas - Vabre (Tarn)
5,000
1,00
1
non électrifié
689 Vabre - Pierre Ségade (Tarn)
19,567
1,00
1
non électrifié
690 Pierre Ségade - Lacaune les Bains (Tarn)
13,408
1,00
1
non électrifié
691 Lacaune les Bains - Murat (Tarn)
15,092
1,00
1
non électrifié
[Haut de page]
Bibliographie
Objectif Rail. 01/03/2017 . N° 80. Mars-Avril 2017. Pages 64-69. 16 photos. Souvenir des départementaux du Tarn. Pierre et Jacques BAZIN.
Le P@risien. 12/12/2012 .  Un tunnel "SNCF" transformé en cave à fromages.  
C’est une cave d’affinage originale mais surtout naturelle. La laiterie Fabre Frères, installée dans le petit village de Viane (Tarn), dans les monts de Lacaune, a racheté un ancien tunnel désaffecté, sur la ligne ferroviaire Castres-Lacaune, pour y affiner ses fromages. Le dernier train y est passé au mois d’août 1962. « L’idée a germé lors d’une promenade durant l’été 2003, raconte Gilles Fabre, le gérant de la laiterie. En pleine canicule, nous sommes entrés dans ce tunnel et nous avons été très surpris par sa fraîcheur. Comme il était en bon état, on s’est dit que ce tunnel serait parfait pour notre production de tommes. » L’entreprise, comptant sept salariés, mettra sept ans, en raison des procédures administratives, à acquérir ce curieux ouvrage. Après des relevés de températures, d’hygrométrie et l’installation d’un système de ventilation, les premiers fromages au lait de vache et de brebis ont été disposés dans leur nouvelle cave en février. Le tunnel contenait naturellement des moisissures que la laiterie utilise pour son affinage qui dure de six mois à un an. Elle travaille avec seize producteurs de lait de vache et quatre éleveurs de brebis, situés à une vingtaine de kilomètres aux alentours. « Nous sommes attachés au terroir et à l’artisanat, ce lieu rare et naturel donne une image de marque à notre laiterie qui produit 410 t de fromages par an », assure Gilles Fabre. A terme, tous les fromages haut de gamme de la laiterie viendront parfaire leur affinage dans ce tunnel.
La Vie du Rail Magazine. 22/10/2008 . N° 3178. 22 octobre 2008. Page 32. 1 photo. Le Thyoïs : un abri du petit train de Lacaune réhabilité. Bernard VIEU.
Voie Etroite. 01/10/2004 . 5/2004. N° 204. Page 31. 1 photo. Gare de Laucate. Bernard VIEU.
Voie Etroite. 01/02/2003 . 1/2003. N° 194. Pages 24-25. 4 photos. CFD Tarn. Que reste-t-il? Bernard VIEU.
Voie Etroite. 01/10/2001 . 5/2001. N° 186. Page 25. En vélo... sans rails. Bernard VIEU.
Voie Etroite. 01/02/2000 . 1/2000. N° 176. Page 21. 1 photo. CFD Tarn. Bernard VIEU.
Voie Etroite. 01/12/1997 . 6/97. N° 163. Page 11. Un C.F. à voie métrique dans le Tarn? Bernard VIEU.
Voie Etroite. 01/06/1996 . 3/96. N° 154. Juin-Juillet 1996. Page 34. 1 photo. CF Départementaux du Tarn. B. VIEU.
Voie Etroite. 01/02/1993 . N° 134. 1/93. Février-Mars 1993. Pages 35-36. 2 photos. Castres - Murat - Brassac. B. VIEU.
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Dernière mise à jour: le 19/01/2009