Massif Central Ferroviaire: Inventaire

Passages à niveau par département

Département
41	Loir et Cher

PN n°	Photo	Section de ligne	Observations
111		Les Aubrais_Orléans (Loiret) - Lamotte Beuvron (Loir & Cher)	En 2017, la SNCF embauchait pour garder manuellement ce PN.
112		Les Aubrais_Orléans (Loiret) - Lamotte Beuvron (Loir & Cher)	En 2017, la SNCF embauchait pour garder manuellement ce PN.
134		Salbris (Loir et Cher) - Vierzon (Cher)	En 2017, la SNCF embauchait pour garder manuellement ce PN qui coupe la gare de Theillay.
135		Salbris (Loir et Cher) - Vierzon (Cher)	En 2017, la SNCF embauchait pour garder manuellement ce PN.
198		Saint Aignan_Noyers - Montrichard (Loir et Cher)	Administrativement, cette infrastructure est connue comme "ligne de Vierzon à Saint Pierre des Corps". Ce passage à niveau fermait à l'ouest la gare de Thésée.
200		Saint Aignan_Noyers - Montrichard (Loir et Cher)
205		Montrichard (Loir et Cher) - Saint Pierre des Corps (Indre et Loire)	Ce PN est surtout connu localement comme celui du Super U de Montrichard. L'ancienne N 76, qui traversait un chapelet de villages dans le secteur, a fait l'objet d'une déviation d'une trentaine de kilomètres sur la rive gauche.
206		Montrichard (Loir et Cher) - Saint Pierre des Corps (Indre et Loire)	Par référendum, les habitants de Chissay en Touraine ont refusé à une très large majorité de fusionner leur commune avec celles de Montrichard et de Bourré.
283		Romorantin - Gièvres (Loir et Cher)	Francois I^er, avec la complicité d'un certain Léonard de Vinci, avait projeté de faire de Romorantin la capitale du royaume. L'Etoile de Legrand y aurait gagné en centralité. Autre occasion perdue : ce n'est pas à Vierzon, mais à Romorantin, capitale de la Sologne, que la radiale Paris - Toulouse aurait du croiser la transversale Nantes - Lyon. Mais à l'époque, la Compagnie du Centre recherchait le plus court chemin vers la Capitale des Gaules, pour concurrencer la Compagnie du Paris - Lyon.
332		Salbris - Romorantin (Loir et Cher)	PN public pour voitures sans barrières sans SAL.
169		Romorantin - Gièvres (Loir et Cher)	Les communes de Romorantin et de Lanthenay n'ayant fusionné qu'en 1961, la gare de Romorantin a conservé son appellation d'origine, comme en témoigne l'inscription sans âge portée sur le mur de la maisonnette.
171		Gièvres - Selles sur Cher (Loir et Cher)	Ce PN ferme, côté Tours, la gare de Gièvres : il comprend une voie métrique et deux voies normales, configuration peu banale de nos jours.
198 bis		Saint Aignan_Noyers - Montrichard (Loir et Cher)	Ce passage à niveau a du être créé lors de la mise en service du pont sur le Cher en 1902 : d'où le "bis".
251		Gièvres (Loir et Cher) - Valençay (Indre)	On s'étonne que les PN soient numérotés dans le sens inverse des Pk.
313		Salbris - Romorantin (Loir et Cher)	Lieu-dit : la Pouge.
326?		Salbris - Romorantin (Loir et Cher)
330		Salbris - Romorantin (Loir et Cher)	Ce passage à niveau ferme, côté Salbris, le plateau de la gare de la Ferté Imbault.
331		Salbris - Romorantin (Loir et Cher)
340		Salbris - Romorantin (Loir et Cher)	Lieu-dit : Bicherieux.
347		Salbris (Loir et Cher) - Brinon sur Sauldre (Cher)	Compte tenu de l'importance de la circulation sur la N 20 d'alors, ce passage à niveau était muni de barrières oscillantes : une rareté sur le BA.
?		Salbris - Romorantin (Loir et Cher)	En 2015, ce passage à niveau restait commandé manuellement depuis la gare voisine au moyen de transmissions funiculaires.

Dernière mise à jour: le 09/08/2021

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