Massif Central Ferroviaire: les ponts-rails 

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Pont-rail
Département 42 - Loire   carte
Commune - Villars
254 - Pont du Bois Monzil
Nombre de voie(s) maxi -  1
Pk - 7,000
Lignede Saint Etienne à la Loire
Section élémentaire - Le Pont de l'Ane - Andrézieux (Loire)
Observations - Voici le vestige le mieux conservé de la ligne historique de Saint Etienne à la Loire, mise en service dès 1827. Le pont du Bois Monzil est le plus viel ouvrage ferroviaire d'Europe continentale. Il enjambe le ruisseau le Riotord.
Commentaire photo - La section originelle fut reconstruite à double voie, avec un gabarit plus généreux et un tracé assez voisin, qui fut intégré en 1857 à l'itinéraire PLM du Bourbonnais, auquel tourne le dos le photographe. La direction de Saint Etienne est à gauche.
Date photo - 14/04/2007
Crédit photo - Andreas GOSSWEILER
1 image complémentaire
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Commentaire image : L'ouvrage, inscrit à l'Inventaire des Monuments Historiques, est vu par le sud. La voie utilisée était constituée de rails en "ventre de poisson", longs de 1,20 m, qui reposaient sur des dés en pierre : de la sorte, le cheminement des chevaux n'était pas entravé. L'un de ces rails a été retrouvé en novembre 2019 au bord du Furan à Andrézieux et devrait prendre place dans un musée local. 
Date image :  16/04/2016
Crédit image :  Jean-Luc BILLARD
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Dernière mise à jour: le 30/06/2018