Massif Central Ferroviaire: Inventaire

Requêtes géographiques: section de ligne élémentaire

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ID
Sections élémentaires
Longueur
en km
Ecartement
en m
Voie(s)
maxi
Rampe
maxi
Tension
Observations
81 Amplepuis - Tarare (Rhône)
13,912
1,44
2
26,0 ‰
non électrifié
Cette section, dite des Sauvages, porte bien son nom. Elle doit sa célébrité aux deux fortes rampes encadrant le tunnel éponyme. Seule double voie française à atteindre de telles déclivités, à la montée comme à la descente, nous la qualifierons de "Saint Gothard du Massif Central" (il y eut d'ailleurs, en 1920, un projet de tunnel de base long de 6,735 km). Pourtant, les convois de marchandises ne s'y sont jamais bousculés, préférant les itinéraires alternatifs moins pentus via Roanne - Saint Etienne ou Paray - Lozanne.
Date
Evénement
Observations
19/10/1868 Ouverture à tous trafics PLM
Objet de la section
Nombre
Pont Rail
1
Tunnel
2
Viaduc
1
ID
Photo
Lien
Département
Commune
Objet
Libellé
Altitude en m
Pk
NOE 98
Noeud
Rhône
Gare
Amplepuis
429,000
448,780  de Paris_Gare de Lyon via Saint Germain des Fossés
0,000  vers Saint Vincent de Reins (ASV)
PRA955
Rhône
Amplepuis
Pont-rail
sur la D 10 Route de Machezal
449,215
TUN146
Tunnel
454,892
VIA105
Viaduc
460,000
TUN145
Tunnel
461,000
NOE 99
Noeud
Rhône
Gare
Tarare
399,000
462,692  de Paris_Gare de Lyon via Saint Germain des Fossés
44,000  de Villefranche sur Saône  (CFB)
L'ampleur du travail de constitution de la base de données est telle que le résultat des requêtes est parfois vide ou incomplet. Cependant, si vous constatez des omissions flagrantes ou des inexactitudes patentes, n'hésitez pas à nous en faire part.
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Dernière mise à jour: le 22/10/2020