Massif Central Ferroviaire 
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CEVENOL killer 2

oici quelques mois, nous analysions comment, depuis Marseille, le TGV Méditerranée s'y prenait pour tuer le Cévenol par le sud. Nous allons voir maintenant comment le trop fameux site sncf.com s'arrange pour le dégommer par le nord.

ous précisons sur le formulaire internet que nous désirons nous rendre de Paris à Marseille via Clermont Ferrand sans réservation. On sait que le Cévenol impair Paris - Marseille quitte la gare de Lyon à 8 h 47.

  • Nous demandons d'abord un départ à partir de 8h. Il nous est alors proposé de prendre le Téoz de 7 h 03, puis de poireauter deux heures et demi à l'ombre du Puy de Dôme en attendant le... Cévenol (lien Téoz à gauche).
  • Comprenant qu'il n'est pas sain d'anticiper, nous réitérons la demande, mais à partir de 9h. Alors là, ce n'est plus Téoz, mais l'apothéose : nous gagnons bien Clermont par le Cévenol, mais, une fois dans la capitale des Arvernes, il nous est commandé de rebrousser chemin vers Lyon_Part Dieu afin d'aller faire de la figuration dans un TGV Méditerranée (lien TGV à gauche).

ans les deux cas, il y avait au moins une réservation obligatoire.

e terme scandaleux est-il trop fort? De deux choses l'une : ou bien les concepteurs du logiciel sont nuls, ou bien les Téoz et les TGV sont sciemment privilégiés pour achever les trains résiduels. Il y a là de quoi avoir honte d'être cheminot.

  CEVENOL killer 1
Dernière mise à jour le 26/03/2005
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