Massif Central Ferroviaire: Inventaire

Décomposition d'une lignes en sections élémentaires

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ID
Ligne
Longueur totale en km
Type Observations
317 Saint Césaire - le Grau du Roi
40,658             
IG
ID
Lien
Sections élémentaires
Longueur
en km
Ecartement
en m
Voie(s)
maxi
Rampe
maxi
Tension
637 Saint Césaire - le Cailar (Gard)
19,945
1,44
1
non électrifié
638 Le Cailar - Aimargues (Gard)
2,165
1,44
1
non électrifié
639 Aimargues - Aigues Mortes (Gard)
12,789
1,44
1
non électrifié
640 Aigues Mortes - le Grau du Roi (Gard)
5,759
1,44
1
non électrifié
[Haut de page]
Bibliographie
La Vie du Rail. 12/02/2014 . N° 3454. 12 février 2014. Page 15. Huit passages à niveau automatisés. Robert FAGES.
La Vie du Rail. 17/04/2013 . N° 3411. 17 avril 2013. Page 14. La ligne Nîmes - le Grau du Roi modernisée. Robert FAGES.
Rail Passion. 01/03/2012 . N° 173. Mars 2012. Page 24. 3 photos. Franc succès pour le TER à 1 euro en Languedoc_Roussillon. Ph.-E. ATTAL.
Rail Passion. 01/09/2011 . N° 167. Septembre 2011. Page 8. 1 photo. Le TER à 1 euro en Languedoc-Roussillon. Ph.-E. ATTAL.
La Vie du Rail. 15/06/2011 . N° 3315. 15 juin 2011. Page 14. TER à un euro pour la mer. MB
La Vie du Rail. 11/11/2009 . N° 3232. 11 novembre 2009. Page 36-37. 5 photos. Sculpture. Frédéric Felices, l'homme de fer. Michel Gabriel LEON.
Rail Passion. 01/10/2009 . N° 144. Octobre 2009. Page 46-51. 6 photos. 1 carte. Etude de ligne. De Nîmes au Grau du Roi, une antenne à vocation balnéaire. Bernard COLLARDEY.
Voies Ferrées. 01/01/2002 . N° 129. Janvier- Février 2002. Page Arrêt en gare du Cailar d'un train Le Grau du Roi - Nîmes composé de quatre voitures "Bastille" et d'une "Romilly". Olivier CONSTANT.
Rail Passion. 01/09/1996 . N° 11. Septembre 1996. Pages 24-25. 2 photos. Les atouts méconnus de Nîmes - le Grau du Roi. Michel-Gabriel LEON.
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Dernière mise à jour: le 19/01/2009