Massif Central Ferroviaire: Inventaire

Décomposition d'une lignes en sections élémentaires

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ID
Ligne
Longueur totale en km
Type Observations
379 Etampes (Essonne) - Beaune la Rolande (Loiret)
57,769             
IG
ID
Lien
Sections élémentaires
Longueur
en km
Ecartement
en m
Voie(s)
maxi
Rampe
maxi
Tension
1032 Etampes - Saint Martin d'Etampes (Essonne)
1,659
1,44
2
1,5 kV
827 Saint Martin d'Etampes (Essonne) - Sermaises (Loiret)
21,100
1,44
1
non électrifié
949 Sermaises - Engenville (Loiret)
6,924
1,44
1
non électrifié
939 Engenville - Pithiviers (Loiret)
7,386
1,44
1
non électrifié
854 Pithiviers - Beaune la Rolande (Loiret)
20,700
1,44
1
non électrifié
[Haut de page]
Bibliographie
La Vie du Rail & des transports. 24/04/2002 . N° 2844. 24 avril 2002. Page 18. 1 photo. Pourquoi pas un barreau en Gâtinais? Claude PANNIER.
La Vie du Rail & des transports. 26/09/2001 . N° 2814. 26 septembre 2001. Page 63. 1 photo. Centre. Les coopératives du Pithiverais investissent dans le fer. Jean-Jacques TALPIN.
Voies Ferrées. 01/07/1994 . N° 84. Juillet-Août 1994. Page 86. 1 photo. Par Express. Beauce et Gâtinais en Picasso avec l'IFC. Bruno MERICSKAY.
La Vie du Rail. 18/10/1970 . N° 1262. 18 octobre 1970. Page 3. Nouvelles brèves. Mise en service le 21 septembre 1970 du raccordement de Saint Martin d'Etampes. 
La Vie du Rail. 11/01/1970 . N° 1226. 11 janvier 1970 . Page 2. 2 photos. Courrier du rail. Ligne d'Etampes à Bourges.  V.P.
La Vie du Rail. 04/02/1962 . N° 832. 4 février 1962. Page 2. Petit courrier technique. 
"Il n'est pas envisagé dans le proche avenir de reporter d'Etampes à Saint Martin d'Etampes le terminus des trains de banlieue."
La Vie du Rail. 19/01/1958 . N° 630. 19 janvier 1958. Pages 3-5. 8 photos. L'ATAR volant "P3" aux essais... Entre Etampes et Pithiviers. Gaston FORCE.
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Dernière mise à jour: le 03/09/2018