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L'emplacement de l'ancienne gare marchandises du Prado, à Marseille, a été transformé en espace vert. Quelques vestiges ferroviaires y subsistent, parmi lesquels l'entrée à moitié comblée d'un tunnel long de 2496 m qui, entre 1878 et 1964, conduisait au Vieux Port la double voie d'un embranchement privé. La ligne de tramway T3 anime désormais le Boulevard à gauche.
Photo réalisée le 16/09/2026 par
Rails & Drailles.
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Aude : Puichéric. [1 photo]
Aveyron : Rodez 1 2 3. [3 photos]
Cantal : Lacapelle Viescamp, Bassignac. [2 photos]
Corrèze : Camps Saint Mathurin Léobazel. [1 photo]
Haute Garonne : Castelnau d'Estrétefonds. [1 photo]
Hérault : Marseillan, Saint Pons de Thomières 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11. [13 photos]
Indre : Saint Benoît du Sault 1 2. [4 photos]
Loire : La Côte Saint Didier, Saint Priest la Vêtre 1 2 3 4 5 6 7. [8 photos]
Haute Loire : Alleyras. [1 photo]
Loiret : les Bordes 1 2. [3 photos]
Puy de Dôme : Saint Julien Puy Lavèze, Saint Sulpice. [2 photos]
Tarn : Saint Amans Soult 1 2, Labruguière 1 2 3 4 5. [7 photos]
Vaucluse : Lamotte sur Rhône, Mornas, Sablet, Orange, Camaret sur Aigues, Violès. [5 photos]
Yonne : Mailly le Château 1 2 3 4 5 6 7 8. [8 photos]
Ont contribué à cette édition : Christophe BENOIST, Roland DENIS, Pierre Louis ESPINASSE, Jean-Marie GILSON, Florian LAVAL, Jacques MANCIP, Georges TURPIN. |
La présente édition est illustrée
par plus de 17453 photos. |
La présente édition est liée à une base de données
comptant 21795 entrées. |
Le n° 338 paraîtra le
01/11/2026
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Pyrénées : des BV pas comme les autres. |
| Le réseau ferré pyrénéen retient l'attention par au moins deux caractéristiques. D'abord par le tracé en antenne des lignes remontant les vallées. Ensuite par l'empreinte de la Compagnie du Midi, pionnière de la traction électrique tirant profit des premiers barrages d'altitude. Au pied ou en vue des montagnes, les bâtiments ne se ressemblent pas pour autant. |
 | Monumentale, la gare internationale de Canfranc est devenue un hôtel 5 étoiles entouré d'un parc faisant la part belle à de nombreux objets ferroviaires. On aperçoit, au fond, des voitures transformées en restaurants. |
| A Cauterets, la gare en pichpin des "Chemins de fer d'intérêt local de Pierrefitte à La Raillère par Cauterets et à Luz-Saint-Sauveur" ne passe pas inaperçue. Elle fait même l'objet d’une inscription au titre des monuments historiques. |
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 | Le BV de Bagnères de Bigorre, où transitaient des curistes aisés, présente des raffinements inhabituels chez l'austère Compagnie du Midi. A deux pas, l'ancienne usine CFD, devenue CAF France, inonde la terre entière de ses tramways. |
| Sur la partie haute du transpyrénéen occidental, au débouché de la gorge du Portalet, la gare d'Urdos, au style montagnard affirmé, est la mieux conservée de la célèbre rampe, où certains croient encore au retour des trains. |
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 | Futur terminus sud du SERM toulousain sur la ligne de Foix, le BV d'Auterive multiplie à l'envie les chaînages et les bandeaux. En brique, comme il se doit dans la région. |
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| Plus d'info / source : Photos été 2026.
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